随着航空公司规模的扩大，它们真的变得更好吗？ - 彭博社

哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场摄影约翰·阿米斯/AP照片当美国三大航空公司推出合并提案时，向监管机构和公众反复提出的一个主要论点是。他们一再声称，这场婚姻将导致一家更健康的航空公司，拥有投资运营和改善整体体验的财务能力。公众被告知，飞行常常是一场噩梦般的折磨，因为财务紧张，进而导致航空公司员工对工作安全感到紧张。

随着三起大型合并在不同阶段的完成，达美航空的高管们自豪地表示，他们的运营——以一种在航空公司中几乎未知的顺利方式整合了西北航空——是客户服务和财务表现如何共同发展的模板。达美于2008年收购了西北航空，并报告了创纪录的财务利润，以及恢复了季度股息。

该航空公司在2013年航空质量评级中排名第四，年度汇编（pdf）显示美国航空公司在准时表现、拒绝登机、行李处理和客户投诉方面的表现。该分析由埃姆布里-瑞德尔航空大学和威奇托州立大学进行。“规模并不总是更好，但在达美的案例中，我们看到一家大型航空公司在通常只有较小的低票价航空公司才能达到的水平上表现，”威奇托州立大学市场营销教授迪恩·海德利，报告的共同作者之一，今天在新闻发布会上表示。

维珍美国航空再次被评为第一名。这家航空公司去年首次以最高排名登上榜单，这是它首次符合入选资格。研究人员仅对至少承载1%国内客运量的航空公司进行排名。捷蓝航空排名第二，与2012年相同，随后是夏威夷航空。

美国鹰航空是完全由美国航空拥有的区域航空公司，在2013年排名最后，受到一系列航班延误和行李处理不当的困扰。美国航空发言人马特·米勒解释说，该航空公司开始通过在其枢纽和其他工作组之间进行“友好竞争”来奖励员工，以达到运营目标。“多亏了我们员工的努力，我们已经看到准时表现和行李处理方面的改善，”他在一封电子邮件中写道。

达美航空相对于行业其他公司的表现部分反映了该航空公司对日常运营的高度关注，从不惜一切代价避免取消航班到确保其相对较旧的飞机群接受严格的维护制度，以尽量减少延误和乘客连接故障。

通过削减航班和专注于盈利飞行，美国航空公司减少了拥堵，从而降低了向交通部提交的消费者投诉率。这些联邦投诉每年主要集中在航班问题上，通常与取消和延误有关。航空公司还减少了拒绝登机的比例，这与航空公司在航班上出售的额外座位数量有关。但在2013年，准时性和行李处理问题均有所恶化，这表明美国航空公司还有很大的改进空间。

AirTran，西南航空于2011年5月收购，排名下降最多，从第三降至第10。西南航空的代表没有立即回复寻求评论的电子邮件。

以下是2013年的完整排名，以及前一年的排名。 1. 维珍美国 (1) 2. 捷蓝航空 (2) 3. 夏威夷航空 (5) 4. 达美航空 (4) 5. 阿拉斯加航空 (6) 6. Endeavor（今年首次进入排名；前身为Pinnacle） 7. 美国航空 (9) 8. 西南航空 (8) 9. 美国航空 (10) 10. AirTran (3) 11. Frontier (7) 12. 联合航空 (14) 13. ExpressJet (13) 14. SkyWest (12) 15. 美国鹰航空 (11)