失踪的飞机将推高今年航空公司死亡人数 - 彭博社

新西兰皇家空军P3猎户座飞机的影子正在寻找失踪的马来西亚航空航班摄影：Rob Griffith/Getty Images2013年，航空公司死亡人数减少了近一半，这是非洲航空公司安全性改善的结果。到目前为止，唯一的悲惨事件是马来西亚航空370航班的失踪，这已经使得2014年将超过去年的航空公司死亡总数成为定局。

根据国际航空运输协会发布的新数据，去年全球商业航空事故造成210人死亡，较前一年的414人有所下降。由于370航班在3月8日失踪时有239人乘坐，因此新的一年对于航空公司来说无疑会更加致命。失踪飞机的神秘情况似乎将在本周在吉隆坡举行的国际航空运输协会为期三天的会议上成为主要讨论话题。

国际航空运输协会首席执行官Tony Tyler今天在一次演讲中表示，“努力揭开这个谜团，了解原因，并找到确保此类事件不再发生的方法”刚刚开始。该贸易组织打算审查“所有可用的选项”以追踪商业飞机，成立一个研究成本和复杂性的工作组。Tyler承诺将抵制“匆忙准备的销售宣传或区域解决方案”来追踪飞机。

“在一个我们每一个动作似乎都被追踪的世界里，人们既不相信一架飞机可以简单消失，也不相信‘黑匣子’如此难以恢复，”泰勒说。“法航447几年前也揭示了类似的问题，并取得了一些进展。这必须加速。我们不能让另一架飞机就这样消失。”

他还表示，各国政府需要审查并改善他们对航空公司在航班前必须提交的乘客信息的审核政策，这是对发现两名乘坐失踪飞机的乘客使用假护照的回应。“航空公司每年为向大约60个国家提供（乘客数据）花费数百万美元，”他说。“我常常想知道他们是否在使用这些数据。”

近年来，航空业建立了令人羡慕的安全记录。去年，仅发生了 81起事故，在3640万次航班中运送了30亿名乘客。

去年，美国或欧洲制造的飞机发生“机体损失”（或完全毁坏）事故的最差记录发生在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯及其他独立国家联合体的前苏联国家。损失率从零上升到每百万航班2.09。这比非洲的损失率还要糟糕，非洲的损失率为每百万航班2.03，低于2012年的4.55。

全球的事故率为0.41，相当于每240万次航班发生一起事故。欧洲的表现最佳，为每百万航班0.15，北美为0.32。2013年航空事故中五分之一是致命的，与2012年的比例相同。