Cars.com真的是一个寻找车辆的好地方吗？ - 彭博社

五家报纸公司的联盟在 Cars.com 的窗口上挂出了“待售”标志。这个网站成立于1998年，是长期遭受困扰的报纸行业中少见的互联网成功案例。它是一个令人印象深刻的平台，拥有大量的新旧汽车列表，以及财务计算器、经销商评论和购买指南。想在曼哈顿中城10英里内寻找一辆福特F150吗？Cars.com 找到了21辆新卡车，价格从$35,290到$59,780的“猛禽”型号，以及25辆二手车型。

但 Cars.com 并不是仅仅通过帮助购车者而成为一个价值30亿美元的企业，正如 彭博新闻报道中提到的寻求的数字那样，服务于汽车经销商对其成功同样至关重要，甚至更为重要。

该网站销售的汽车经纪人 选项范围很广，从标准升级——搜索结果中的优先展示、传统的在线横幅广告——到 额外的顾问类服务。Cars.com 可以教经销商如何给潜在客户发短信、使用社交媒体、分析在线搜索模式以及回应负面评论。它甚至会抓取搜索引擎数据并向潜在买家出售线索。

对于一个面向消费者的企业来说，从非消费者那里获得如此多的收入并非没有风险。“他们有某些商业要求必须满足，这可能对消费者的影响并不一定是最好的，”J.D. Power的汽车媒体营销高级总监阿里安娜·沃克（Arianne Walker）说。

沃克表示，Cars.com似乎在这条界线上走得相当不错，尽管只要汽车经销商继续像1977年那样做生意——喝着劣质咖啡，讲着老套的推销话，进行诱饵和转换的融资——这应该没问题。地垫从来不是免费的，对吧？

但汽车经销商正在赶上……至少赶上2005年左右。他们的网站变得越来越好，响应速度也更快。而且有一批企业家正在开发远程试驾预约、通过在线拍卖销售新车以及通过专用应用与买家沟通的方法。一些勇敢的经销商甚至开始接受比特币。

一些第三方网站比Cars.com走得更远。例如，TrueCar拥有一个由8,000家“认证经销商”组成的网络，提供其平台上特定车型的保证价格。每完成一笔销售，它会获得300美元的佣金。

它只向我们展示了曼哈顿附近的三辆福特F-150，但其中一辆的价格不到33,000美元。“我们不是购物网站——我们是购买网站，”TrueCar的首席执行官斯科特·佩因特（Scott Painter）说。“经销商必须找到削减成本的方法，而我们专注于帮助他们做到这一点。”

与此同时，特斯拉汽车的直接面向消费者的策略绕过了经销商和Cars.com。在该网站上搜索这款光滑的电动轿车，结果只找到一辆——也就是说，整个国家只有一辆特斯拉。点击它，Cars.com会注明：“未找到经销商。”特斯拉通过一个单一的网上商店出售，购物者可以选择自己想要的车型并支付相应的价格，无需糟糕的咖啡或消费者赋权的网站。