维珍的邮轮能否成功吸引邮轮新手？ - 彭博社

维珍集团已经将其生活方式品牌扩展到银行、铁路和健身俱乐部等不同的业务，现在准备进军邮轮行业。根据媒体报道，维珍正在谈判筹集资金，以推出至少两艘新船进行邮轮业务。

邮轮将成为维珍最新的旅游行业，维珍在维珍大西洋航空和维珍美国航空这两家备受推崇的航空公司中获得了消费者的成功。维珍还计划在今年秋季在芝加哥市中心开设首家酒店，并计划在曼哈顿开设第二家。维珍发言人尼克·福克斯仅确认公司正在探索包括酒店和邮轮在内的机会。他在一封电子邮件中写道：“我们相信这两个市场都适合基于维珍不同做事历史的新提案。”

至少在邮轮方面，公司看到一个主要由巨头 嘉年华、 皇家加勒比和 挪威邮轮公司 主导的行业， 根据天空新闻的报道，该报道首次披露了维珍的努力。这三家邮轮公司控制了约80%的乘客和72%的收入。根据行业贸易组织国际邮轮协会的数据，邮轮业务正在增长，预计今年将有2170万名乘客，比2013年的2130万有所增加。

邮轮业务可能与维珍长期以来的战略相契合，即授权其名称并拥有少量股份，正如它多次所做的那样。该公司在某种程度上是一个企业，向消费者提供由创始人理查德·布兰森所体现的高档、调皮的乐趣。维珍邮轮将面向那些以前没有乘坐邮轮的年轻人，或许是因为他们对成本或行业的各种刻板印象感到担忧。

“我们正在尝试创造一种能够吸引那些目前从未考虑过邮轮的人士的邮轮，”布兰森对*《国家报》*说，这是一份阿布扎比的报纸。根据该报，邮轮将以迈阿密为基地，并于2019年启动。北美是全球最大的邮轮市场，加勒比海占全球船只航线的最大份额，达到37%。

“我认为，针对二十多岁市场的这种方法非常有趣，但这绝对不是邮轮公司在过去五到十年中没有采取的策略，”在线杂志《邮轮评论》的主编卡罗琳·斯宾塞·布朗说，该杂志覆盖了该行业。她指出，新邮轮上出现了跳伞、碰碰车、冲浪和其他针对年轻邮轮乘客的活动。考虑到大多数人从未乘坐过邮轮，而那些乘坐过邮轮的人往往会预订第二次，行业正在努力吸引首次乘坐邮轮的游客。

维珍对于许多休闲旅行者来说也是一个知名品牌，可能会吸引许多对该品牌如何设计邮轮感到好奇的人，CruiseCompete.com的首席执行官鲍勃·莱文斯坦说，该公司帮助旅行代理商为邮轮航线进行投标。他指出，沃尔特·迪士尼从未在销售邮轮方面遇到困难，因为父母知道他们在购买什么。“拥有一个已经具有自己特色的品牌，这一点是非常重要的，”莱文斯坦说。

如果它实现，维珍的邮轮公司将不是由一位富有的英国连续创业者首次推出的邮轮。EasyCruise，作为英国低成本航空公司 EasyJet 的一个分支，在地中海短暂运营过低预算邮轮，直到2010年停业。“EasyCruise的概念遵循与其他easy品牌类似的模式：让它简单，让它实惠，赋予它时尚的边缘，他们就会来。哦，别忘了把它涂成橙色，这是公司的标志色，”Frommer’s 在该邮轮推出前写道。

不幸的是，旅行者并没有大规模前来。不过，EasyJet创始人斯特利奥斯·哈吉-伊奥安努——和布兰森一样，都是英国骑士——从未打扮成小屋男孩在Lido甲板上提供水果鸡尾酒。这一点很容易想象理查德爵士会为任何维珍邮轮的首航做的事情。