参观一个破败的苏联时代漂浮“油城” - 彭博社

驶向西部的里海，你很快会遇到一个令人难以置信的景象：从波浪中升起的钢尖塔，连接着数英里破旧的管道和木桥。这就是Neft Dashlari，一个有人居住的苏联时代结构，被称为“世界上最大和最古老的海上石油城市”。至今，它仍然是一个富有生产力的石油来源，也是对神秘建筑爱好者或想要惩罚坏孩子的父母来说，最糟糕的主题公园假期的象征。

彭博社城市实验室AOC提议300亿美元社会住房管理局纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级休斯顿地区火灾由SUV事故引起，官员称纽约市将举办“老鼠峰会”，市长称其政策遏制了害虫这个名字翻译为油岩或油腻岩石的巨大平台，位于阿塞拜疆巴库以东约40英里，建立在沉船的残骸上（包括历史上第一艘油轮，瑞典建造的Zoraster）。苏联于1949年建造了它，因为工程师在里海的底部数千英尺深处发现了黑金（约瑟夫·斯大林在第二次世界大战期间严重依赖里海的能源资源）。

但是，尽管Neft Dashlari原本计划容纳5000人，并拥有包括电影院、足球场、柠檬水厂和树木成荫的公园等景点，但如今这里的人口不到一半，并且不断与想要将其拖入黑暗水域的自然力量作斗争。

Socar.az明镜周刊对这颗苏联能源探索的明珠如何沦落至今的状态进行了详细介绍：

苏联的解体导致了这个漂浮城市的衰退，因为在其他地方发现了新的油田，油价开始波动。劳动力减少了一半，降至2500人，大多数钻井平台现在已不再使用，或者因为通往它们的桥梁坍塌而无法到达。在300公里的道路中，只有45公里仍可使用，即使如此也已年久失修。几年前的一次洪水中，许多公寓被淹没至二楼。

在Neft Dashlari工作的工人每月仍能赚取约130美元，是大陆上同类工作的两倍。但该工厂多年来一直未能高效运作。淹没的钢铁结构对航运构成威胁，油泄漏频繁，设备也在不断损坏。

为什么这个摇摇欲坠的古董仍然存在？仅仅因为拆除它的费用比让它在现有状态下继续运营更高。而且政府仍然认为它是“在苏联时期那样骄傲、被严密保护的秘密，”明镜周刊指出。外籍人士 reportedly 很难获得进入许可，至于你怎么理解这一点，谷歌地图并不放大 Nef Dashlari。

这部2009年纪录片的预告片*《石油之城》*让人一窥访问这个人造的、油污斑斑的岛屿是什么样子。（这些精彩的照片也是如此。）想想这座桥梁结构曾经承载着一营苏联卡车在波浪上方，真是令人难以置信；关于它那疯狂的拼接设计，其中一位建造者解释说她遵循着“每天建造一段新的桥”的原则。

顶部图片：Bruno Girin / Flickr