汽车奖项狂热：每个人都是赢家，除了司机 - 彭博社

大众汽车非常自豪地表示，其帕萨特家族轿车连续两年被评为最受欢迎的中型车，如此可见于这则 最近的汽车广告。

令人印象深刻，对吧？如果我告诉你 J.D. Power，这个颁发此奖项的汽车研究公司，表示 23辆车 在它们的类别中被评为“最受欢迎”——而 另外23辆车 在它们的类别中获得了初始质量的最高评分？如果我还告诉你 另外22辆车 在它们的类别中被评为“最可靠”呢？

所有这些加起来就是68个不同的奖项，颁发给在其类别中被评为“单一最佳”的汽车，针对特定类型的奖项——仅来自一家公司的。不要将这些与 IIHS顶级安全选择混淆。那些有39个。最新消息：昨天，特斯拉的Model S 被评为 消费者报告的“最佳整体”选择。

消费者排名和奖项是出版商和其他颁奖机构的收入和推广机会——也是汽车制造商的绝佳营销机会。由于奖项类别众多（最高评分、初始质量、安全性、性能、设计）以及车辆类别繁多（轿车、SUV、跨界皮卡、紧凑型车等），几乎所有车型都能获得某种认可。

Cars.com 将一整 十二款不同的车辆 评选为“2014年最佳”，并且还颁发 消费者选择奖 和 生活方式奖，这些奖项分为四个子类别：家庭、娱乐、豪华和环保。即使是未获奖的提名者也会受到公开认可。想象一下一个商业广告声称“Cars.com 提名日产 Leaf 为年度环保车”——即使它 没有获奖。而且在一个其他无聊的广告中快速说出这些话可能听起来甚至很令人印象深刻。

在 Edmunds.com 奖项网站上，现代 Equus 被评为 高个子司机的“最佳”汽车，马自达 3 是 “消费者最爱”，而福特 Flex 在其类别中拥有 最佳保值率。更不用说有 22 个类别可供选择，每个类别还有另外两到三个“荣誉提名”。如果这些还不够，媒体机构如 Car & Driver、 MotorWeek、 Popular Mechanics、 Kelley Blue Book 和 U.S. News 也都颁发汽车奖项。

回顾多年来的众多奖项，有些选择在回顾时看起来完全荒谬。汽车与驾驶整理了一份 汽车历史上最尴尬的10个获奖者的名单。（在1971年，雪佛兰维加获得了 汽车趋势 年度汽车荣誉。）

毫无疑问，2014年的一些汽车奖项获奖者在10年后看起来会显得可笑。再说，也许当每辆车都赢得泳装和才艺比赛时，识别真正的质量就不是重点。唯一的输家是汽车买家。