这些实时交通屏幕应该出现在每个大堂 - 彭博社

感谢TransitScreen我们大多数人对某一种特定的交通方式有如此强烈的忠诚，以至于在依赖它时不考虑其他选择。但马特·凯伍德设想有一天我们会放弃这些忠诚，选择当下最佳的出行选项。阻碍我们实现这种替代现实的最大障碍是，在做出出行决策时没有所有信息可用。

“如果你能确切知道你的选择是什么，并知道它们何时到来，你就更有可能使用它们，”他说。

彭博社城市实验室AOC提议建立300亿美元的社会住房管理局纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级休斯顿地区的火灾由SUV事故引起，官员称纽约市将举办“老鼠峰会”，市长表示他的政策遏制了害虫凯伍德是 TransitScreen的联合创始人，这是一项实时向任何有互联网连接的设备广播所有本地公共交通选项的服务——从手机或台式电脑到网络启用的自助服务机或电视。这个想法是在你和你计划的旅行之间的关键决策点放置屏幕。这可能意味着查看你公寓里的电视屏幕，或电梯里的小广告显示屏，或靠近门口的大屏幕。

“一个典型的案例可能是你走出大厅，看看是否有共享单车，”他说。“也许你刚刚错过了拿到一辆CitiBike，所以你选择下一个最佳方案，就是公交车。你看到公交车要等10分钟。所以你选择地铁，因为它几分钟后就来了。”

TransitScreen是对第一代应用程序的回应，这些应用程序一次只向用户显示一种交通方式，使得比较旅行替代方案变得困难。它也是对新型应用程序（如RideScout）的反击，这些应用程序一次显示多种交通方式，但对那些依赖智能手机的我们来说仍然最有用。虽然TransitScreen确实有移动端，但Caywood表示其主要优势在于为特定地点定制；该服务旨在从屏幕周围的每个交通替代方案导入实时信息。

目标是让城市居民在出门之前考虑所有的旅行选项。

这种具体程度——显示每种交通方式的距离和下一次到达的时间——减少了TransitScreen用户的等待时间。（不奇怪的是，Caywood作为一名神经科学家，会关注交通的令人沮丧的心理因素。）这也让人们意识到他们可能不知道或未曾考虑过的选项。

“我们并不是想成为一个适用于任何地方的通用移动应用，”Caywood说。“我们专注于提供真正高质量的体验，以及对您所在地点的交通选项的真正易懂的描述。”

TransitScreen 源于 Mobility Lab，这是一个位于弗吉尼亚州阿灵顿的公民倡议，旨在鼓励驾车通勤者使用公共交通。在 那次试点之后，Caywood 和 Ryan Croft 推动将该服务商业化，目前在美国和加拿大的 14 个城市设有屏幕。Caywood 说，最近在交通研究委员会的一次会议上，TransitScreen 赢得了 六分钟推介比赛，引发了投资者的兴趣激增。

目前，商业供应商占 TransitScreen 客户的主要部分。因此，您可能会在市政办公室、大学和政府大楼，或商店和餐馆中找到屏幕。住宅建筑也是屏幕的另一个热门地点；您目前无法在公寓中获得一个，因为该公司目前不进行个人销售，但租户可以催促他们的房东或管理公司在大堂中放置一个。

TransitScreen 未来也可能与交通机构合作，在车站或站点内放置屏幕。这无疑会促进多模式出行；例如，从地铁换乘公交车，即使在城市不熟悉的地方也会变得更加容易。但 Caywood 说，目前的目标是专注于让城市居民在决策过程的最早阶段考虑所有旅行选项——在他们离开之前。

“把它放在地铁站是个好主意，但当你到达那里时，你已经决定要坐地铁了，”他说。“我们想在他们做出那个选择之前就吸引他们。”

图片由TransitScreen提供.