一个聪明的货运自行车停车解决方案 - 彭博社

哥本哈根设计公司以前在我布鲁克林的邻里看到一辆货运自行车是值得关注的新闻。我会看着骑车的人经过，心想，哇，我真想拥有一辆。我可以快速轻松地运输杂货和孩子。

但我该把它放在哪里呢？

如今，货运自行车在我居住的街道上已经相当普遍。但我仍然不知道人们把这些该死的东西停在哪里，它们相当昂贵，并且可能会吸引小偷。它们肯定不能被搬上大楼的楼梯，而大多数当地住房都是这种棕色石头建筑和步行公寓。也许他们都住在这里少数几栋有电梯的建筑里，那些有自行车存储室的？或者他们可能是少数拥有车库的特权人士之一？

彭博社城市实验室AOC提议300亿美元的社会住房管理局纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级休斯顿地区的火灾是由SUV事故引起的，官员表示纽约市将举办“老鼠峰会”，市长表示他的政策遏制了害虫我认识的唯一一个把货运自行车停在街上的人，常常要应对邻居们告诉他这是一种眼中钉，必须把它移走。它孤独地从一个街道标志迁移到另一个街道标志，寻找一个可以安静停放的地方。

事实证明，货运自行车的停车问题在那些将其作为常规交通工具的城市中也是一个问题。来自 哥本哈根设计公司的工作人员概述了这个问题：

当你每天使用货运自行车时，你希望它随时可用。在许多城市，如哥本哈根或弗雷德里克斯贝格，你发现自己不得不把它推到后院，因为街上缺乏安全的停车位。货运自行车是小偷的心头好，与普通自行车不同，它们的盗窃往往是有组织的。大多数丹麦品牌质量良好，二手出售时仍能保持相当一部分市场价格。那些把货运自行车停在建筑物前的人被迫把它们锁在标志、排水管和其他城市设施上。

一个 货运自行车停车的汽车形状原型，虽然很有魅力，但在哥本哈根安装时遭遇了抵制，哥本哈根设计公司的米凯尔·科尔维尔-安德森说。因此，他和他的团队着手设计一个既美观又耐用、模块化且足够多功能以适应多种品牌的货运自行车停车解决方案（在丹麦的街道上至少有15个这样的品牌）。最终，与英国公司 Cyclehoop 一起开发的结果是哥本哈根酒吧，这是一种简单的设计，横杆可以降低到座位和轮子之间并锁定到位，这样你就无法将自行车推走，同时还提供了一个可以用来锁定其他锁以增加安全性的地方。

这个设计仍然只是一个原型，但哥本哈根设计公司和Cyclehoop已经在着手下一个改进：一个基于订阅的滑动锁定系统，这将使得在没有自己设备的情况下使用杆锁成为可能。

这样的自行车停车设施能否在北美城市的街道上出现？现在看来不太可能。不过，曾经有一段时间，其他自行车停车创新，比如街边自行车停放区，似乎也是一个遥不可及的想法。而现在，至少在纽约的街头，它们似乎到处都是。

所有图片均由哥本哈根设计公司提供。