您当地的电视新闻台想购买一架无人机 - 彭博社

美联社每位记者都知道想要更接近现场的感觉。有很多传统的方法可以实现这一点——内部消息来源、长焦镜头、新闻直升机，仅举几例。但现在，随着越来越便宜的无人机可以配备摄像头，记者们有了全新的方式来获取故事的更好角度。他们想要使用它。

问题是，在美国，尽管无人机在诸如 拍摄房地产等方面的使用越来越多，但并没有真正的规则来控制它们的商业运营。联邦航空局负责监管“无人驾驶航空系统”，但他们 制定指导方针的速度很慢，并已承认他们无法在2015年截止日期前完成。在此期间，技术上来说，商业用途的无人机操作是非法的，可能会导致1万美元的罚款，尽管该法律只偶尔被执行。

彭博社城市实验室AOC提议300亿美元的社会住房管理局纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级休斯顿地区的火灾由SUV事故引起，官员称纽约市将举办“老鼠峰会”，市长表示他的政策遏制了害虫康涅狄格州的一个最近案例 正在测试限制使用私人无人机是否等同于对言论自由的压制。哈特福德一家电视台的员工在2月1日使用一架小型摄像头无人机拍摄一起车祸的后果时遇到了一些麻烦。现场的警察告诉佩德罗·里维拉，他必须停飞该无人机，然后向他的雇主报告，称他干扰了对事故的调查。结果，里维拉被停职一周，且没有工资。

一位警察发言人后来表示，警察的行动是出于对死者隐私的关心，死者的尸体悬挂在残骸外，以及对调查人员安全的考虑。

“我们希望有权证明我们都可以是负责任的无人机用户。”里维拉 上周提起了一项诉讼，声称哈特福德警方侵犯了他的第一修正案言论自由权以及第四修正案对不合理扣押的保护。他辩称他是在个人时间内操作，而不是在为电视台执行任务，尽管电视台偶尔使用他的录像。他和他的律师还指出，他是在公共土地上操作无人机，拍摄的是公共视野中的场景。

对于 专业无人机记者协会的创始人兼会长马修·施罗耶而言，这个案件象征着对无人机记者与使用长焦镜头等设备的记者之间的双重标准。“其他到达现场的摄影师使用长焦镜头记录了现场，这比里维拉的无人机更具侵入性，”PSDJ在一份声明中表示。“然而那些记者从未受到质疑，更不用说被驱逐出现场、追赶和停职。哈特福德警方在此事件中的行为是毫无必要的，且对新闻自由构成了冒犯。”

施罗耶认为，美国应该借鉴加拿大和澳大利亚的例子，这两个国家都实施了规则来管理无人机在商业目的（包括新闻报道）中的使用。“他们要求认证，”施罗耶说，他的组织支持为商业无人机驾驶员设定标准。他将无人机比作汽车，无论是在实用性方面还是在用户责任方面。“作为一名记者，你不能就这样走进机动车管理局说，我需要开车来完成我的工作。”施罗耶表示，要求相当于驾驶执照的东西是有道理的。

但这并没有解决一些更棘手的隐私问题。这就是为什么他的组织还制定了使用无人机的记者的伦理规范。其要素包括新闻价值；安全；法律和公共空间的神圣性；隐私；以及传统新闻伦理。

施罗耶认为，记者能够使用无人机是重要的，因为这项技术使得信息收集达到了一个新的水平，特别是在环境新闻等领域。他提到达拉斯外的一起案例，一名私人公民操作无人机发现一家肉类加工厂向河里倾倒血液，将其变成了可怕的红色。

施罗耶说：“无人机在新闻报道中的一个伟大承诺是，你可以揭露以前只有政府才能接触到的事情。”

他非常清楚关于隐私和安全的担忧，尤其是在密集人口地区。但他相信，关于无人机新闻的利弊的“富有成效的对话”可能会导致一个考虑到这些担忧的系统。无论如何，施罗耶表示，无人机的“颠覆性”技术已经到来，并不会因为联邦航空局在制定法规上拖延而消失。

“我们有权在公共场所记录事物，”他说。“我们希望有权证明我们都可以是负责任的无人机用户。”