对于波音747-8买家，Greenpoint开发定制电梯 - 彭博社

插图：丹·伍德杰任何能够负担得起购买个人奢华大型喷气机的人都不应该爬楼梯登上他那500百万美元的玩物。至少这是Greenpoint Technologies的推销，他们正在开发一种个人电梯，从定制的波音747-8的机腹下降，将总统、王子和大亨从停机坪送到飞机的主甲板。

Greenpoint的Aerolift旨在针对那些花费高达2.5亿美元为波音的标志性驼背四引擎飞机配备木质内饰、卧室套房和家庭影院的客户。这还不包括未改装的747的3.569亿美元的挂牌价。“开车到我的747旁边，电梯就出来了，这种酷炫的感觉是无与伦比的，”位于华盛顿州柯克兰的Greenpoint销售副总裁布雷特·尼利说，该公司为波音的VIP喷气机创造定制内饰。“我们也在试图销售一种声望。”

这个四人电梯的设计在一月份获得了Greenpoint的专利，具有实用的一面：它让身体虚弱和注重安全的乘客免于艰难地攀爬陡峭的滚动楼梯，尼利说。VIP飞机往往停在机场航站楼的登机桥远处。Greenpoint是在一位轮椅客户的要求下开发该设备的，这位客户正在寻找747-8，之前被迫在叉车和餐饮车的顶部不稳地坐着，以便登上较小的喷气机。

尼利没有讨论定价，引用了与波音和买家的保密协议。Greenpoint的市场高级经理克里斯汀·哈德利只表示，安装Aerolift的总费用将达到“数千万美元”。

腹部安装的电梯似乎非常适合高端私人飞机的“规模虽小但非常盈利的市场”，航空咨询公司Teal Group的分析师理查德·阿布拉法（Richard Aboulafia）表示。“使飞机旅行奢华的一个缺失环节就是航站楼与飞机之间的接口。”

十年前，电梯会太重。这个障碍已经被新型轻质复合材料打破。与波音公司合作，Greenpoint找到了在大型飞机腹部安装该设备的唯一位置，而不会干扰飞行控制、燃油系统和起落架。

这些电梯专为最新的747型号747-8设计，而不是空客的竞争对手A380超级巨无霸。自2011年以来，波音已向Greenpoint等完成中心交付了八架747-8的VIP版本，以进行为期两年的舱内大改造，波音公司的发言人凯伦·克拉布特里（Karen Crabtree）表示。这些豪华附加设施可以包括花岗岩厨房甚至壁炉。这些超豪华巨无霸中的第一架将在今年交付给客户。富人私人使用并不是这架飞机的初衷，通常可载467名乘客。但波音最大飞机的销售仍然停滞，因此任何刺激需求的措施都是有帮助的，阿布拉法说：“对于747-8来说，每架飞机都很重要。”

到目前为止，Greenpoint有一个电梯客户；它需要另一个客户才能使产品发布在财务上可行。“我们有几个客户正在考虑购买747-8，并希望在他们的飞机上安装Aerolift，”尼利（Neely）说。“如果那发生，我们就会继续推进。”