随着供应短缺，公路盐矿加班加点 - 彭博社

芝加哥的一堆道路盐，因为该市为2月4日的又一场冬季风暴做准备摄影：Scott Olson/Getty Images雪和雨夹雪继续在美国的大片地区降落，国家的道路盐供应正在减少。纽约已宣布紧急状态，而威斯康星州、伊利诺伊州、印第安纳州、宾夕法尼亚州和其他州也披露了他们在覆盖街道和人行道方面的困难，因为长时间的寒潮。道路盐到底是什么，它来自哪里？

美国首次在1938年开始在道路上使用盐，现在每年撒布的盐量在1000万到2000万吨之间，根据凯里生态系统研究所的资料。大量使用盐有助于保护司机和行人免受冰雪危险，但也有其自身的危害：用于道路的盐部分导致了我们水体盐度可能有害的增加。美国是全球第二大道路盐生产国，仅次于中国，2013年占全球产量的15%，根据Roskill信息服务的资料。

美国公司如 莫顿盐 和 嘉吉 从矿山以及蒸发盐厂和太阳盐作业中获取岩盐。例如，嘉吉的盐来自堪萨斯州、路易斯安那州、加利福尼亚州、俄克拉荷马州和 纽约，那里有一些全国最大的 地下盐矿，工人在那里 炸开巨大的盐墙，然后将晶体处理到合适的大小。

随着盐储备减少，公司现在正努力跟上订单。“我们正在矿山加班，以尽量满足需求，”嘉吉发言人马克·克莱因在一封电子邮件中说。“除了普遍的需求，天气也影响了运输，减缓了卡车、火车和驳船的速度。”绝望的州和市政当局已经为紧急交付支付了溢价。俄亥俄州交通部 报告称，去年夏天每吨只支付了36美元，最近却为额外交付支付了每吨72美元。

道路盐——也称为 岩盐（PDF）——由颗粒状氯化钠制成，与食盐中的化学成分相同。它通过 降低水的冰点 来发挥作用，通常足以融化现有的冰。例如，20%盐的溶液在 2华氏度时会冻结。即使温度过低无法融化冰，盐仍然提供一些牵引力，尽管在这方面的效果不如沙子。

一些州正在创造性地寻找替代解决方案。纽约启动了一项试点计划，使用 甜菜汁 来除冰，这有助于 减少 盐的流失；啤酒制造的废料显然也能起到同样的作用。一些纽约城镇还使用了来自 水力压裂作业 的咸水废水，这引起了环保人士的强烈反对。

与此同时，新泽西正在尝试使用腌菜卤水，而密尔沃基在12月开始在街道上倒入奶酪卤水。“你想用普罗沃洛内或马苏里拉奶酪，”公共工程部门的车队运营经理杰弗里·A·特维斯，对 纽约时报 说。“这些奶酪的盐分含量最好。你几乎不需要对它做任何处理。”