别担心：通用汽车没有亏待玛丽·巴拉 - 彭博社

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉是性别薪酬差距的最新受害者吗？

巴拉的历史性晋升，使她成为第一位掌管大型汽车制造商的女性，足够引人注目，以至于在国情咨文中被提及。奥巴马总统提到“一个工厂工人的女儿是美国最大的汽车制造商的首席执行官”作为美国机会的一个例子。

因此，当福克斯商业 计算出巴拉的薪水仅为她男性前任的一小部分时，失望和愤怒自然随之而来。就像她之前的数百万其他女性一样，巴拉似乎也将因从事相同的工作而收入低于她的男性同事。

根据SEC的文件，董事会同意支付巴拉160万美元的年现金基本工资，并且她将有资格获得另外280万美元的“短期激励计划”奖金。她的前任，前Carlyle高管丹尼尔·阿克森去年获得了170万美元的薪水和额外730万美元的股票。当你把所有数字加在一起时，福克斯和其他人得出结论，巴拉的收入将比阿克森少52%。

然而，现实往往比简单的数学计算要复杂得多。

上述计算遗漏的可能是巴拉薪酬中最大的一部分：与公司业绩挂钩的股票奖励。对于许多高管来说，他们的基本工资只是起点；长期股票期权可能占他们收入的绝大部分。只需问问 摩根大通 首席执行官杰米·戴蒙，他今年有资格获得 高达 3400万美元的股票期权，而基本工资为150万美元。或者问问阿克森，他的总薪酬约为900万美元，主要由股票构成。

阿克森的薪酬是由美国财政部决定的，这是2009年拯救通用汽车免于破产的救助条件之一。由于政府已经出售了最后一部分通用汽车的股份，该公司正在重新制定其薪酬计划——包括巴拉的长期股票奖励——并预计将在6月的年度股东大会上宣布细节。如果有时间进行比较分析，那就是时候了。

与此同时，正如 《彭博商业周刊》 的蒂姆·希金斯和布莱恩特·乌尔斯塔德在12月的 封面故事 中指出，通用汽车现在看起来比几十年来都要强大。根据一位分析师的说法，该公司在过去三年中实现了盈利，预计2013年将赚取约60亿美元。

这似乎使得通用汽车董事会几乎没有空间支付巴拉低于男性老板的薪酬。