中国通过缅甸的石油管道带来了能源——也带来了怨恨 - 彭博社

直到最近，中国80%的石油和天然气进口通过一条狭窄的水道运输，该水道将印度尼西亚和马来西亚分隔开来，称为马六甲海峡。敌对势力有一天可能封锁这一关键通道并使国家缺乏能源的可能性，长期以来让中国领导人感到紧张。

2009年，两家国有能源巨头签署了一项价值25亿美元的协议，以缓解这一困境：中国国家石油公司和缅甸石油天然气企业同意铺设超过500英里的 石油和天然气管道，从缅甸西海岸到中国西南的云南省。当石油管道在今年晚些时候投入使用时，来自中东和非洲的油轮将能够在缅甸的乔克比港停靠，并通过陆路向中国输送多达440,000桶石油。行业新闻服务 Platts 报道称，石油管道已 完成75%，预计将在6月投入运营。

一条平行的天然气管道于 去年七月投入使用，能够每年通过缅甸向中国运输多达 120亿立方米 的天然气。“中国的管道天然气主要从马六甲海峡周边地区进口，”厦门大学中国能源经济研究中心的教授林伯强告诉国营的 环球时报。“现在我们有了一条来自陆地而不是海床的管道，这将减少”中国的能源脆弱性。

在管道项目启动时，缅甸仍由军政府统治，并且实际上充当中国的附庸国。如今情况并非如此。“缅甸在过去几年中显著的民主转型引发了一波反华情绪，”《中国经济季刊》的主编汤姆·米勒在去年夏天的一份研究简报中写道。“缅甸开始表现得不再像一个客户国，而更像一个独立国家。中国知道它的管道容易受到民族主义叛乱者的攻击——或者，潜在地，受到一个不友好的政府的威胁。”米勒提到了一条在2012年底在缅甸广为流传的短信：“中国人滚出去。我们不怕你。”

最近在一个管道工地的冲突似乎证明了缅甸反华情绪的上升。上周，警方在同一建筑工地上因与中国工人的争执而拘留了20多名缅甸管道工人， 冲突升级为纵火，导致1月27日一个油储存设施和另一栋建筑被火焰吞噬；调查仍在进行中。

一位来自附近城镇的缅甸居民告诉报纸 伊洛瓦底：“中国人是问题的始作俑者，但没有一个被逮捕，这太不公正了。”预计会有更多的火花飞溅。