欧债危机侵蚀意大利汽车业

对欧洲汽车业来说，2012年是黑暗的一年。从法国雷诺、雪铁龙到德国大众、意大利菲亚特，老牌汽车生产商都出现不同程度的产销下滑趋势。

2012年，意大利仍受债务危机困扰，经济持续低迷。受财政紧缩政策和新的政治不确定性的影响，汽车行业产销进一步下滑，整个行业运行状况并不乐观。

一、2012年汽车行业总体情况

（一）整车生产下降15%

据意大利汽车工业协会（ANFIA）统计数据显示，2012年意大利整车总产量约67.2万辆，较上年下降15%。其中乘用车产量39.7万辆，较上年下降18.3%；商用轻卡汽车（载重3.5吨及以下）产量为24.1万辆，下降10.8%；重型卡车（载重3.5吨以上）产量为3.3万辆，下降0.9%；公共汽车产量489辆，下降40.6%。

（二）出口下降10%

2012年，意大利整车出口40.7万辆，占产量的60.6%，出口比重较上年增长3.3个百分点，但出口量下降10%。其中乘用车出口17.5万辆，较去年下降14.4%；商用轻卡汽车出口20.2万辆，下降8.0%；重型卡车出口3.03万辆，增长4.7%；公共汽车出口287辆，增长41.4%。

（三）新车登记量继续下滑，创1996年最低值

2009年6月意大利政府曾推出了一项以旧换新的补贴政策。该政策的具体内容是：意大利消费者只要满足购新车并报废其使用10年以上旧车条件，即可享受政府补贴1500欧元。意大利政府推出的以旧换新购车补贴迅速发挥了效果，扭转了2008年意汽车销售市场出现的下滑。然而由于以旧换新购车补贴政策于2011年底结束，其国内汽车销售量再次出现较大幅度下降。

2012年，受欧洲和意大利整体经济状况影响，意大利消费者对耐用消费品购买意愿和购买力均明显下降，加之过高的税收政策，居民购车计划纷纷推迟，导致意大利乘用车新车登记量持续下跌。2012年，意大利新车登记总量为153.6辆，比上年减少了21%，创1996年以来新车登记总量最低值。其中，乘用车新车登记140.3万量，较上年减少19.8%；商用轻卡汽车减少31.5%，重型卡车减少29.4%，公共汽车减少30.4%。

意大利本土品牌新车登记量为41.6辆，占29.7%，较上年减少19.8%。消费者对本土品牌的小型车青睐有加，2012年意大利汽车销售市场排在前五位的车型分别是：菲亚特Panda、菲亚特Punto、蓝旗亚Ypsilon、菲亚特500、福特Fiesta。

（四）菲亚特业绩良好但负债增加

菲亚特集团是意大利最主要的汽车制造企业，旗下拥有菲亚特、阿尔法罗密欧和蓝旗亚等众多知名汽车品牌，并控股美国克莱斯勒公司。

2012年，菲亚特集团超额完成年度生产计划，旗下各公司共生产420万辆汽车，同比增长6%，营业总额达840亿欧元，营运利润为38.1亿欧元。 与此同时，集团2012年负债净额增长了18%，达到65.4亿欧元，与2011年同期相比增加了10亿欧元，债务表现优于分析师的预测。

二、制约汽车市场发展的因素

近年来，意汽车业发展步履维艰，整体经济不景气成为制约发展的根本原因。此外，较高的劳动力成本，消费者消费观念转变等也成为困扰汽车行业的因素。

（一）高成本和低售价困扰本土汽车

自1990年中期，意大利汽车制造业在进出口贸易上一直处于逆差状态。意大利汽车制造企业的主营业务是组装各种小型汽车，而这些组装厂的竞争力出现了明显下滑局面。

欧洲地区的小车市场竞争非常激烈，所销售产品主要来自波兰、捷克、斯洛伐克及罗马尼亚等东欧国家的组装厂。这些国家的汽车组装企业凭借其低廉的生产成本（主要是劳工成本）而获得竞争优势。一般来说，东欧国家的劳工成本仅为意大利国内劳工成本的20%至40%左右。

（二）摩托车等代步工具制约汽车市场

在意大利，城市代步用小车深受人们喜爱。同时，两轮摩托车也被视为代步的便捷工具，其数量也相当庞大。1994年至2009年间，意大利居民摩托车保有量由780万辆增至940万辆，增长了20%。意大利摩托车数量占欧盟总量的32.3%。

在当前经济不景气，家庭收入滑坡的大背景下，消费者更倾向于购买相对便宜和维修方便的摩托车作为城市代步工具，因此其国内小车销售市场日益受到摩托车的挑战。

（三）产品更新不及市场需求

自2000年以来，菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚等意大利本土汽车在国内销售市场的份额不断萎缩。制造商未能根据市场需求变化对其产品线及时做出调整成为这一现象的主要原因。如对发展迅速的SUV多功能休闲车，意汽车制造商未能及时推出该款车型以满足市场需求，仅菲亚特与日本铃木合作勉强推出一款体积较小的SUV多功能休闲车型（Fiat Sedici）。截至2011年底，SUV多功能休闲车销售量在意国内汽车销售总量中所占比重已升至12%。

三、2013年汽车市场形势预测

据ANFIA统计数据显示，2013年第一季度，意大利新车登记38.3万辆，同比下降14.0%。其中乘用车新车登记35.5万辆，同比下降13.0%；轻型商用车登记量2.44万，下降25.9%；重型卡车登记量3191辆，下降21.1%。

菲亚特集团第一季度在意大利累计销量同比下滑9.3%，由去年同期的11.4万辆下滑至10.3万辆。 意大利外国汽车销售代理协会（UNRAE）表示，2012年各项糟糕的经济指标恐影响2013年经济发展。消费者消费能力的下降，特别是对耐用品消费的需求下降明显也将进一步束缚汽车市场。在此背景下，预计2013年意大利新车登记量将进一步下滑至132.6万辆，较2012年下降5.4%。