抗霾热机大检验 威仕特T5深度拆机解析
2013年，经历了“最严交规”和“最强雾霾”的考验，预警仪已经在人们心中确立了行车安全重要地位，各大电子狗品牌在今年都是收获颇丰，其中威仕特电子狗更是销量、品牌双丰收，受到了众多车友的青睐，今天，小编将为威仕特品牌下销量最为火爆的机型--威仕特T5，进行一次深度的拆机解析，通过拆机步骤的分步解析，为广大待购车友探明T5的真实内在品质所在。
■ 拆机前的审视
在进行拆机之前，小编将对T5的外观做一个简单审视，主要是因为威仕特T5的外观的确非常独特个性，我们先来看看它的包装盒，采用了威仕特经典的黑白对接、左右抽拉式的硬质塑封包装，整体看上去简洁大方不失时尚，比较有新意。打开包装盒，我们可以看看到T5的各种必备配件一应俱全有序陈列，并都有着独立塑料袋包装，工整严密。
拆开内包装袋，拿到T5的主机，小编就发现T5有着与众不同的外观造形风格，它与市面上那些司空见惯的车模有着非常明显的区别。据小编了解，T5采用了威仕特灵视系列特有的矩阵式外观设计风格，十分的新颖独特，即彰显个性又不失美观。从机身背面看去，两条红色镀铬装饰条十分的抢眼，它们并排的罗列在机背边缘，在两条红色装饰条中间，独特的设计了3条凸起的黑色条纹，这就使得T5整体看上去更有立体感。
对于一台高端电子狗来说，拥有一个创新、独特的外观的确很值得赞赏，而这也正是那些喜欢 “玩抄袭”和“搞山寨”的小厂商所需要学习的。然而，仅仅只是好看是远远不够的，车友们更关注的依然还是它实际的内在品质和真实的预警性能，那么接下来，小编将要把这台威仕特T5“大卸八块”，一步步的为大家真实呈现T5的真实内在表现。
■ 拆机中的解析
● 拆卸外壳
按照常规的拆机步骤和小编以往的拆机经验，首先要使用螺丝刀卸掉T5底部的4颗十字形螺丝，在拆除螺丝的前，小编发现，机身前段的两个螺丝可以直接拆卸，而在机身末端螺丝孔的位置，分别各贴有1张纸质标识，分别标有“QC PASS”和出厂日期，这样把质检标签和出厂日期标签贴在螺丝孔的位置，表现出了威仕特品牌对售后维修服务的严谨态度。
同时，在拆卸螺丝时小编还发现，在T5的底部上端位置，贴有另外一张纸标，上面不仅标有“产品型号”和“机器码”，而且还标有威仕特T5数据升级的“升级网址”，这一点显示出了厂商的人性化的一面。
拆掉T5机身顶部的个性外壳，就能一目了然看清其机身内部的构造，从机身底部和顶部外壳可以来看，机身材质和做工工艺都显示十分的优异。T5机身采用的是锌钛合金加珠光烤漆的制作工艺，这不仅更利于机身的散热，大大提高了其内部电子组件的使用寿命，而且整体看上去还凸显出一种高端、大气的科技气息。
**●拆卸屏幕
接下来我们要拆的是威仕特T5的屏幕，这是一款TFT高清、高亮液晶彩屏，它斜立在底壳前端卡槽内，该屏幕采用了更符合人体工程学的设计原理的73°仰角，即使是在强光条件下，也能保障用户最好的视觉效果。
从用户对威仕特灵视系列先前机型的评价来看，这款TFT高清、高亮液晶彩屏已经普遍受到了众多车友的认可，相比市面上较多的LED显示屏只能显示有限的数字，TFT彩屏图文并茂的体现形式，不仅能显示所有流动、固定预警信息，而且还完美支持文字、图片等信息的显示，画面表现力更丰富，实用性非常强。
**●拆卸GPS模块主板
拔掉排线，拆下屏幕，接下来要拆就是T5的GPS模块主板了，只需用螺丝刀卸掉主板上两处细小的螺丝，就可把主板摘下来，在拆卸螺丝时小编发现，T5的螺丝跟之前的有些不同，全新采用了经过抗氧化处理的黑色螺丝，相比于普通的螺丝，它更具一定的绝缘性和防锈性，可以更好的避免电路的腐坏，从而直接提高了T5整机的使用寿命，这样细致入微的工艺改进，体现出了威仕特品牌对产品开发的严谨态度。
卸掉这两颗黑色的螺丝，就可以把GPS模块主板拆下来了， 这里需要跟大家普及一下的是，GPS模块主板上搜星天线体积的大小与搜星信号的强弱是成正比的，在目前的电子狗市场上，大多数电子狗都装配的是25X25X2（mm)或者15X15X4(mm)大小的搜星天线，而威仕特T5采用了最新的Mstar搜星模块，配备有一块25X25X4（mm）大小的GPS陶瓷搜星天线，这就意味着Mstar搜星模块上更大体积的搜星天线，能更好保证威仕特T5在搜星定位时的迅速、稳定和精准。
正因如此，顶级的GPS硬件成就了T5超高的性能优势，但完美的硬件性能，还需要优秀的软件调试。在软件技术方面，威仕特也可谓实力超群，他们拥有经验丰富的技术研发和调试团队，他们将T5的GPS模块与各种相关配件进行了完美的兼容调试，使GPS模块的达到最高性能比，进而使得T5可以在30秒内极速完成搜星定位，相对于市面上那些需要几分钟，甚至是十几分钟时间来搜星定位的电子狗而言，要更加方便、实用、人性化很多。
同时在一些细节之处也十分出色，GPS模块整齐的焊接在主板上，且主板上的每一处焊接头都比较隐蔽，USB数据线接口也焊接十分牢固，整体做工非常精细，这体现出T5的这块GPS主板拥有着精湛的电子制作工艺。
此外，威仕特还为这块最新的GPS搜星模块装配了蓝芯6代雷达信号处理技术，这就使得T5在实现极速搜星的同时，还实现了对各种信号频率的逐级区分、筛选，大大降低了雷达迟报、错报、和误报的机率，提升了雷达的灵敏度和辨别性。
**●拆卸ANW原装进口雷达板
拆掉GPS模块主板，就是这块进口的雷达板了，它是由全球顶级雷达制造商韩国ANW集团原厂制造的，威仕特作为韩国ANW集团在中国唯一指定的合作伙伴，旗下所有产品都装配了ANW原厂进口的顶级雷达，这一点在行业内确实无可撼动。
在这块雷达金属板的下端，可以清晰的看到下凹式的“ANW”LOGO认证字样，其上端还贴有“PASSED”“Made in Korea”等字样的ANW质检认证标识，这些都印证了这块雷达板高品质、原装进口的特质，也是威仕特T5拥有高精准预警性能的最有力证明。
此外小编发现，在雷达板与合金底座的接触面，牢牢的粘着一块绝缘布片，它能进一步的保证雷达板稳定运行，从而提高T5的整体预警性能。揭开绝缘布，可以很明显的看出这块进口雷达板电子工艺的精细，而且在雷达板的上端，还标有这块的进口雷达板出厂型号，这也进一步验证了T5强劲的雷达预警性能。
最后，小编尝试拆卸T5的播报小喇叭，但是未能成功，因为这块小喇叭不仅被嵌入式的安装在T5的合金机体中，而且还采用了高强度的固体胶进行粘合。这样做不仅避免了喇叭发音时震动过大造成的杂音现象，保证了T5语音播报的高清晰度，而且在一定程度上提高了小喇叭的使用寿命。
另外，小编还发现了T5的一项非常人性化的设计，在T5金属底壳的最底部镶有一块圆环形磁铁，它是为T5的免支架、磁力连接底座所设计的，相比于那些用卡槽支架来固定的电子狗，T5的免支架、磁力连接底座更方便用户的拆卸和携带，非常的人性化。
■ 拆机后的总结
通过此次小编对威仕特T5的深度拆解，实际挖掘出了很多体现T5内在做工品质和实际硬件性能方面的“真材实料”，从这些方面我们不难看出，威仕特作为国内多年来的预警仪领导品牌，非常注重对其产品的自主创新和研发改进，这一点在行业内确实难能可贵。
而从威仕特对T5所作出的各项细节改进来看，威仕特品牌有着其他一般品牌所不具备的“精益求精”，这也造就我们所看到的这款高性能的威仕特T5，无论是从它的外在创新、内在工艺，还是细节改进去解析，都不得不让小编和广大用户为之称道，为之赞许。