杨传堂坐地铁看枢纽乘公交调研轨道交通安全服务

12月6日下午，交通运输部部长杨传堂在北京乘坐地铁1号线和4号线，查看西单换乘站和北京南站交通枢纽，乘坐公共交通返回，检查轨道交通运营安全和服务保障。这是继11月29日考察北京市轨道交通指挥中心后，杨传堂一周之内第二次实地调研城市轨道交通工作。

“让群众出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”

16时30分许，杨传堂来到地铁1号线东单站，在自动售票机上花两元钱买了一张车票，然后排队通过安检和验票闸门进入站台候车。因为还没到客流高峰时间，杨传堂顺利地上了开往西单方向的列车。西单站是地铁1号线和4号线的换乘站，杨传堂随着汹涌的人流经换乘通道前往4号线站台。4号线是2009年建成通车的新线路，站内宽敞明亮、标识一目了然，充分体现了人性化的设计理念。

杨传堂指出，城市轨道交通是具有显著公益特征的民生工程，目前北京轨道交通客运量占到城市公共交通客运总量的近40%。北京市交通委和地铁运营公司要牢固树立以人为本、服务为先的理念，加强运输组织，科学安排运力，规范运营服务，让群众出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便。

“牢固树立安全是底线、是红线的‘两线’思维”

1号线是北京最早的地铁线路，目前日均客流量达120多万人次。针对线路老化和客流压力大的情况，杨传堂要求地铁运营公司加强隐患排查、完善应急预案，特别是要尽快安装安全门，切实保障运行安全。在地铁4号线西单站的综合控制室和设备房，杨传堂详细了解车辆运行调度、应急值守、设备故障处置等情况，还现场观摩了应急设备使用。

杨传堂强调，安全工作任何时候都是第一位的，任何情况下都不能打折扣、降标准、宽要求。北京市交通委和地铁运营公司要牢固树立安全是底线、是红线的“两线”思维，与公安、安监等部门密切配合，全面查找城市轨道交通存在的突出问题和薄弱环节，及时消除安全隐患，建立长效机制，保障人民群众安全出行。

“充分发挥综合运输体系优势、统筹做好春运工作”

17时20分左右，杨传堂到达了北京南站。北京南站是集高速铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等于一体的大型综合交通枢纽。此时早已经进入客流高峰时间，北京南站站内人头攒动。杨传堂现场查看了轨道交通与地面公交、铁路换乘衔接情况，乘车体验了新能源公交车。

杨传堂指出，春运将至，交通运输又将迎来客流高峰。北京市交通委要坚持早安排、早部署，加快建立交通运输主管部门牵头、有关部门参加的春运协调机制，充分发挥各种运输方式在运距、运量、价格等方面的比较优势，强化各种运输方式之间的信息共享、联动预警和衔接协调，统筹做好春运工作，切实保障人民群众走得了、走得好。

北京市交通委主任刘小明，部道路运输司司长李刚、安监司司长王金付参加调研。