日航空公司拟向中方通报飞行计划 韩澳也表态

原标题：日航空公司拟向中方通报飞行计划

日航空公司拟向中方通报飞行计划

韩、澳及中国台湾相关部门也作出相同表态

美国之音网站25日载文称，分析人士认为，外国民航如果依规定向中国通报飞行计划，日本对有争议岛屿的“管辖权”将会被削弱。

韩国交通运输部门一位官员表示，飞越中国防空识别区的韩国飞机将向中国民航部门通报飞行路线图，但其飞行路线不受影响。澳大利亚航空公司一位发言人表示，飞越这一空域的澳大利亚班机将不得不遵守中国的新规定。台湾地区民用航空管理部门官员说，台湾民航将向大陆民航当局提供飞行路线图，但飞行路线不会做出调整。

文章称，日本一位民用航空局官员说，飞越这一空域的日本民航飞机可能需要知会中国民航部门，另一位官员说，日本民航班机已被告知需“更小心地通过这一空域”。据日本广播协会(NHK)电视台报道，日本两家最大航空公司——日本航空公司和全日空航空公司已决定向中方提供飞往台湾航班相关文件。

外交消息人士称，如果航空公司遵守中国规定，可能就意味着默认中国对这一地区的主权宣示。也有学者认为，中国正在钓鱼岛主权问题上与日本较量，在各自声索主权、中国突破日本实际“管辖权”两个阶段之后，目前已进入第三阶段，即争夺行政治理权。中国划设包括钓鱼岛及其附属岛屿在内的防空识别区，目的之一就是宣称对这一群岛拥有行政治理权，这将让日本民航陷入进退两难境地。

“我国划设东海防空识别区，并非专门针对某个特定国家，其他国家没有必要对此感到紧张。”军事专家张军社26日在接受新华社记者采访时说。

张军社认为，我国划设东海防空识别区与钓鱼岛的紧张形势没有必然联系，不能认为是对日本的反制。划设防空识别区是维护我国主权和安全的必要措施，且参照了国际通行做法，纯粹出于防御的需要。

划设防空识别区是世界相关国家的通行做法，不仅美国等大国，而且我国周边的韩国、日本、菲律宾、越南等国都划设了防空识别区。张军社说，我国东海方向空域广，为了有效识别、定位和管制航空器，必然要划设防空识别区。

“东海防空识别区的范围，是根据国家空防需求和维护空中飞行秩序需要确定的。”张军社说。

张军社认为，为了更有效地维护国家安全利益，中国有必要在防空识别区内对航空器进行识别，判明其意图和属性，为采取相应处置措施留出预警时间，保卫空防安全。而且，相关国家早在1969年就公布实施了防空识别区，其距离中国大陆最近约为130公里。（据新华社）