美国压巴拿马扩建运河 巴称该计划是一场灾难

【环球时报驻巴西特派记者 王海林】美国副总统拜登18日抵达巴拿马与巴拿马总统里卡多·马丁内利进行会晤，并商谈运河扩建一事。据法新社报道，美国方面称，巴拿马运河扩建工程将耗资56亿美元，预计2015年完工。运河完工后将允许“超级货运舰”通过，这种船可携带多达1.2万个集装箱。目前，通过该运河最大的船舶最多可携带5000个集装箱。

拜登18日出发前在休斯敦港口表示，运河扩建预示着新商业时代的到来，并警告称绝对反对延迟扩建。尽管早在2010年巴拿马副总统巴雷拉就表示“巴拿马运河拓宽是一场灾难”，总统马丁内利也认为拓宽运河会是“全盘的挫败”，但是拜登18日访问巴拿马时仍旧向马丁内利施压。拜登称巴拿马运河是美国港口贸易发展的生命线。美国运输部部长安东尼·福克斯及美国港务部门的高官也与拜登同行。分析人士指出，美国是在为自己谋取更多利益，巴拿马运河的扩建会对美国的经济发展非常有益。

据美国方面透露，扩建后，占世界货船30%的“超级货运舰”将可通过巴拿马运河。允许这些大型货轮从巴拿马运河通过，将直接影响包括马里兰、南卡罗来纳、佐治亚等地区的美国主要港口。

巴拿马运河此前一直由美国和巴拿马共同运营，一直到1999年12月31日，巴拿马政府才正式将运河运营权彻底收归国有。迄今为止，全球80%的货运还是由海运承担，和苏伊士运河并称全球两大运河的巴拿马运河在国际贸易中的地位颇高。

有媒体分析称，此次巴拿马运河扩建或与今年早些时候香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司投资修建尼加拉瓜运河有关。此前该公司获得尼加拉瓜政府50年期的特许，负责设计、建造并管理横穿中美洲的尼加拉瓜运河。该项目预计耗资400亿美元，建成后运河长286公里。新运河将撼动巴拿马运河在大西洋、墨西哥湾和亚洲市场之间运输石油、矿产和货柜的垄断地位。▲