挥别百年火车站 铁道迷夜奔溪口：百里相送也值

寿丰乡溪口火车站正式走入历史，铁道迷闻讯，昨日一早赶到车站，用相机记录火车进站瞬间。（阮乃闳摄）

中新网11月14日电 有102年历史的台湾花莲寿丰乡溪口火车站，13日晚间9时30分改线后，正式废站走入历史。铁道迷们为拍摄火车最后一天进站画面，有的昨日一早从高雄赶来，还有人前晚从台北南下夜宿花莲火车站，看着火车缓缓离站，他们直说“好舍不得啊！”

据台湾《中国时报》报道，从高中就爱上火车旅行的铁道迷“阿哲”，为与老站告别，前晚独自从台北搭火车至花莲火车站，并在大厅椅上阖眼过夜，虽然腰酸背痛，他仍一早就出现在溪口火车站，“要和老朋友说再见了，百里相送也是应该的。”

台湾铁道文化协会成员郭俊杰也是赶搭早班车，自高雄前来溪口火车站作最后巡礼，他说，随着花东铁路电气化，旧车站逐一废除，虽然令人惋惜，但对台湾东部人而言，交通更加便利，却是好事一桩。

郭俊杰表示，溪口火车站对铁道迷具有特殊意义，在溪口车站与南平车站间，有台湾唯二的溪底隧道，今后车站裁撤，想坐火车经过溪底隧道，只能搭乘光复至万荣间的列车了。

台铁花莲运务段副段长吴金添表示，溪口火车站原为主要对外车站，但因村内人口外移，老站营运绩效不佳，1986年降为“招呼站”，现又因花东铁路电气化工程路线东迁，不得不废站。

吴金添指出，目前车站部分已有小区发展协会认养绿美化，若地方愿意活化铁道区域，他也愿意提供福隆草岭隧道及胜兴车站等再造成功案例供作参考。

寿丰乡长张怀文说，有民众建议可规划成自行车道，也有人希望保留旧铁道原貌，乡公所将广纳意见，期待将旧铁道区域打造成兼具观光、休闲的新景点。