东海舰队歼10战机撞飞鸟遇险 发动机叶片变形

央视11月7日《新闻直播间》节目播出“东海舰队一战机遭飞鸟撞击 飞行员冷静处置”，以下为文字实录：

近日，海军东海舰队航空兵某飞行团飞行训练的时候，一架刚刚起飞的战机发动机突然遭遇意外，跑道的尽头就是人员稠密的居民区，千钧一发之际，两名飞行员冷静处置，操纵战机安全着陆。

上午10点39分，飞行员王涛和朱红波(音)驾驶某新型战机进入跑道，就在机轮离地的一瞬间，突然传来嘭嘭的响声。

指挥员：“好的，可以收油门，放板，好的，看速度放伞，好的，很好，刹车，减速，速度减下来了吧。”

飞行员：“减下来了。”

根据地面人员的描述，当时飞机离地3、4米，发动机尾部喷出一串长约7、8米的红色火焰，机身随之剧烈的振动，两名飞行员立即按照中断起飞的预案收油门，下压机头，使起飞中的战机瞬间转为下降姿态。

王涛(海军某飞行团副大队长)：“当时飞机完全停下来以后，大概在这个位置，距离跑道尽头只有200多米。”

跑道的尽头就是村庄和工厂，战机如果停不下来势必会对附近的居民造成威胁。机务人员拆下发动机后发现，发动机叶片损坏非常厉害，发动机叶片有多处鸟类组织残余物，判定为鸟撞飞机，致发动机受损。

遇险的单发战机，加力起飞阶段速度大、高度低，起飞离地之后再改降落非常困难，特别是跑道长度只有2500米，起飞时已经占用了近千米的跑道，留下飞行员处置的时间非常短。事后通过飞行参数飞行得知，王涛与朱红波正是用了短短的4秒钟的时间，硬是将已经离地的战机从坠毁的边缘拉了回来，保住了战机。

校文胜(海军某飞行团政委)：“飞行员处置得非常冷静果断，避免了重大人员伤亡和国家巨额财产的损失，为该型战机以后处置类似特情积累了丰富的经验。”