国内成品油价格30日起下调 90号汽油每升降0.18元

【环球网综合报道】国家发改委通知，将于30日凌晨对成品油零售价进行下调，汽油每吨下调245元，柴油235元;折合每升90#汽油0.18元、0#柴油0.2元。

由上表可以看出，9月中下旬阶段，国内汽柴油批零价差呈现扩大趋势，主营汽柴油较调价首日均涨了100元/吨左右。分析来看主要是因为，随着地缘政治局势缓解，国际油价运行疲软，逐渐加重国内成品油下调预期。另外，经济形势不佳，柴油终端需求不高，使得批发成交收到限制，汽柴油批发环节流通资源消化缓慢，生产企业库存长期处于中高位状态，使得汽柴油批发价格一再走跌。

随着批零价差不断扩大，加油站零售利润飙涨，尤其是从地炼或民营批发商采购，93#汽油批零价差高达2000元/吨，0#柴油也有1200元/吨左右的价差，据某民营加油站老板介绍，9月下半月质量稍差点的汽油利润可达到2500元/吨，加油站长期处于利润的较高水平，优惠幅度维持在0.1-0.3元/升不等。

隆众石化网张萌认为，9月下半月中下游业者采取按需购进、低库位操作，调价落实后将迎来短暂补货高峰，尤其是汽油十一假期出行支撑，加油站汽油日销量向好;柴油方面，基建工程、农机用油需求增加，利好柴油走势，不过今年经济疲软，柴油需求较往年同期人仍显疲软。预计此次调价后国内汽柴油价格将有下调，不过因调价前市场已消化了部分跌幅，预计调价后跟跌幅度在100元/吨左右，相应的批零价差或有所收窄，不过加油站操作空间仍非常大，或将保持前期优惠幅度。

成品油调价对CPI影响

油价升级加价终会覆盖全国油品市场，国四、国五油品的升级最终将带来油价的阶段性上调，并且最早在四季度即开始兑现;届时包括物流、炼化在内的多个行业都面临成本上升。因此，预计四季度对CPI增速的调控难度将加大。【详细】

成品油调价后的宏观经济变化

本轮油价下调首先推动物流运输行业带来利好。因为在柴油消耗板块中，物流业占到近七成的比重。本次降价可令物流公司减少在运输成本上的开支，从之前“三连涨”的重重压力中暂时挣脱出来。预计国庆期间，物流业消耗油品无虞，活跃指数将上涨。【详细】

未来10天内油价的影响因素

后市在缺乏可预见性利好的支撑下，国际原油价格难以持续反弹，加之潜在利空氛围难以消散，下一轮成品油调价下调或不作调整的概率较大。【详细】

成品油调价对国内市场影响

本次成品油下调适逢十一前夕，当前多数客户库存普遍偏低，预计待调价兑现后，业者或在最后一个工作日出现集中补货需求，短期提振市场。不过，若后期国际油价仍维持弱势，后市油价或仍承下行压力。【详细】