国内成品油价格30日起下调 90号汽油每升降0.18元
作者:李杰
【环球网综合报道】国家发改委通知,将于30日凌晨对成品油零售价进行下调,汽油每吨下调245元,柴油235元;折合每升90#汽油0.18元、0#柴油0.2元。
由上表可以看出,9月中下旬阶段,国内汽柴油批零价差呈现扩大趋势,主营汽柴油较调价首日均涨了100元/吨左右。分析来看主要是因为,随着地缘政治局势缓解,国际油价运行疲软,逐渐加重国内成品油下调预期。另外,经济形势不佳,柴油终端需求不高,使得批发成交收到限制,汽柴油批发环节流通资源消化缓慢,生产企业库存长期处于中高位状态,使得汽柴油批发价格一再走跌。
随着批零价差不断扩大,加油站零售利润飙涨,尤其是从地炼或民营批发商采购,93#汽油批零价差高达2000元/吨,0#柴油也有1200元/吨左右的价差,据某民营加油站老板介绍,9月下半月质量稍差点的汽油利润可达到2500元/吨,加油站长期处于利润的较高水平,优惠幅度维持在0.1-0.3元/升不等。
隆众石化网张萌认为,9月下半月中下游业者采取按需购进、低库位操作,调价落实后将迎来短暂补货高峰,尤其是汽油十一假期出行支撑,加油站汽油日销量向好;柴油方面,基建工程、农机用油需求增加,利好柴油走势,不过今年经济疲软,柴油需求较往年同期人仍显疲软。预计此次调价后国内汽柴油价格将有下调,不过因调价前市场已消化了部分跌幅,预计调价后跟跌幅度在100元/吨左右,相应的批零价差或有所收窄,不过加油站操作空间仍非常大,或将保持前期优惠幅度。
成品油调价对CPI影响
油价升级加价终会覆盖全国油品市场,国四、国五油品的升级最终将带来油价的阶段性上调,并且最早在四季度即开始兑现;届时包括物流、炼化在内的多个行业都面临成本上升。因此,预计四季度对CPI增速的调控难度将加大。【详细】
成品油调价后的宏观经济变化
本轮油价下调首先推动物流运输行业带来利好。因为在柴油消耗板块中,物流业占到近七成的比重。本次降价可令物流公司减少在运输成本上的开支,从之前“三连涨”的重重压力中暂时挣脱出来。预计国庆期间,物流业消耗油品无虞,活跃指数将上涨。【详细】
未来10天内油价的影响因素
后市在缺乏可预见性利好的支撑下,国际原油价格难以持续反弹,加之潜在利空氛围难以消散,下一轮成品油调价下调或不作调整的概率较大。【详细】
成品油调价对国内市场影响
本次成品油下调适逢十一前夕,当前多数客户库存普遍偏低,预计待调价兑现后,业者或在最后一个工作日出现集中补货需求,短期提振市场。不过,若后期国际油价仍维持弱势,后市油价或仍承下行压力。【详细】