国内成品油调价窗口临近 批零价差进一步扩大

【环球网综合报道】今年以来，国内成品油市场运行持续疲软，自3月份新机制实施以来，市场投机需求减少，再加上经济形势不佳，汽柴油批发环节流通资源消化缓慢，生产企业库存长期处于中高位状态。

批发价格的下降，带来的是批量价差空间的不断加大。9月底主营柴油平均批零价差就在700元/吨左右;汽油的零售空间也不断加大，9月底社会汽油平均批零差高达1800元/吨左右。加油站长期处于利润的较高水平，名民营加油站的优惠幅度维持在0.1-0.3元/升不等。

截止9月26日主要指标原油综合变化率为-2.89%，对应下调幅度约在175元/吨。新一轮调价窗口将于9月29日开启。

隆众石化网张萌认为，由于调价前市场已消化了一部分跌幅，预计调价落实汽柴油稳中下行为主。不过由于近期业者采购减少，调价受市场将迎来短暂补货期，主要是因为十月是成品油传统消费旺季，假期出行带动汽油需求，而基建工程、农机需求都将增加。不过今年经济疲软，柴油需求增加有限，汽油消费比例则有所上升，据重庆某大型公司表示，往年该公司所有加油站汽油月销量占比在30%左右，而今年汽油月销量占比则上升至40%左右。

四季度，国内成品油市场最主要的关注点之一就是油品质量的升级问题。10月份将有更多的地区进入清库、置换阶段，不过在2014年全面完成置换工作前，价格将暂时不会提升，而十一过后汽油将进入消费淡季，预计四季度汽油批零价差仍有望扩大。