法兰克福车展亮点频出 智能驾驶引爆汽车新竞争

【环球时报综合报道】12日正式开幕的法兰克福国际汽车展共有159个产品为全球首发，其中包括70款新车。这些新产品中有一个集中的亮点，即统称为“驾驶辅助系统”的智能驾驶功能推陈出新，逐步装备。有分析预测，今后几年驾驶辅助系统的销售额将呈20%以上的年增长率，到2018年全球可卖出1.09亿部。

各大车商纷纷把驾驶辅助系统作为自己的卖点。大众汽车公司向《环球时报》记者演示的智能驾驶功能包括：自动停车;当双手提满购物袋腾不出手时，用脚撩一下车身下方，后备箱自动开启;双车交错时，汽车自动判断无法通过，会自动倒入空位错车;当主人想出门时，点一下智能手机，汽车自动启动、并开到指定地点等候。博世演示了自动刹车功能，汽车快速行驶过程中，突然马路中间窜出一个儿童，汽车自动紧急刹车。奔驰则更近一步，作为第一家汽车企业发布了具备自动驾驶功能的“智能驾驶S500”。由于相关法律法规还未到位，这款汽车目前只用于试验。

驾驶辅助系统的很多应用已经成为汽车标配。比如防抱死制动系统最初就是戴姆勒集团和博世联合开发的。博世公司10日发表声明说，去年该公司在驾驶辅助系统方面的销售达50亿欧元，有5000名工程师参与研发。博世董事会成员赛德尔认为，今后几年驾驶辅助系统的销售额将保持20%以上的增长。欧盟新车安全评估协会做出决定，今后只给配备驾驶辅助系统的汽车提供“五星级”认证。从2014年起，汽车必须拥有“胎压报警系统”，如果轮胎气压不足或者漏气，系统会自动报警。2016年起，汽车必须拥有“预测行人保护”系统。欧盟新车安全评估协会的决定将成为汽车市场的又一个爆点。

Researchandmarket网站9日发布报告指出，胎压报警系统技术含量相对较低，已经配置在很多汽车上，夜视、防犯困、车道纠偏、适应性巡航等功能则只配置于少量高档汽车，未来如何降低成本将是一个挑战。据《环球时报》记者了解，澳大利亚销售的本田2013年款CRV可选配“适应性巡航”、“防撞刹车”和“车道纠偏”三个驾驶辅助功能，用户需多付约3500澳元(约合人民币19800元)。(环球时报驻德国特派记者 管克江)