劳资双方难达成协议 现代汽车工会决定继续罢工

由于劳资双方在工资和团体协议等焦点问题上未能达成协议，韩国现代汽车工会决定继续进行部分罢工。

现代汽车决定继续罢工

据韩联社报道，现代汽车劳资双方近日重新展开今年度工资和团体协议谈判，这是6日工会宣布谈判破裂后的第一次。

公司方面在谈判上对工会提出的75项要求中73项提出了意见，但并没有提出工会所要求的综合意见。工会对此表示“令人失望”。但是工会决定27日不进行罢工，同资方重新开始正式谈判。有分析认为，这是加强对公司施压的同时促成对话的战略。

工会相关负责人说，公司在谈判中提出的意见是欺骗工会的内容，因此决定罢工。

现代汽车的相关负责人则指出，如果工会真心愿意解决问题，不要进行罢工，而应该认真进行谈判。

起亚汽车工会进行部分罢工

上周，继现代汽车工会进行部分罢工后，起亚汽车工会也随后分别进行两个小时部分罢工。

起亚汽车工会与公司谈判在6日第5轮正式谈判后中断，但尚未确定何时重启，有预测认为进一步观察公司采取的措施后将提高罢工程度。工会计划30日举行第二次争议对策委员会会议，确定罢工日期。

工会自7月2日以来与公司方面共举行了5轮正式谈判和5轮工作谈判，但双方没能缩小意见分歧。起亚汽车相关负责人说，正式谈判和工作谈判分别只进行了5轮，没有进行深入讨论，这种情况下很难说今年工资协议的焦点是什么。

美趁机游说现代在美设新厂

现代起亚汽车集团的工会组织员工罢工，美国当地政客却瞄准机会，积极游说现代在美国增设工厂。

有消息人士透露，阿拉巴马州和佐治亚州政治界正在为吸引现代汽车建设第三工厂采取积极行动。而不久前佐治亚州州长内森·迪尔访韩会见了现代汽车集团会长郑梦九，这将给罢工事态以及劳资关系等带来一定影响。日前，现代起亚集团计划在美国佐治亚州新建零部件工厂，大规模扩大投资并在当地创造工作岗位。

据佐治亚州政府与当地业界消息，现代子公司现代Dymos将在佐治亚州西点市的起亚汽车北美工厂附近地区建立零部件工厂，在3个月之前就已开始与当地政府展开投资协商。现代汽车的此次项目将投入3500万美元，工厂将于2年内建成，双方就在美国当地雇佣350名员工达成协议。西点市已完成了听取当地居民意见的程序，并将尽快在市议会通过建设工厂的债券发行案与相关预算案。在吸引现代汽车投资的过程中，西点市决定修建铁路设施,帮助现代运输产品。

一位行业人士表示，从时机来看，现代汽车此次决定新建零部件工厂很可能是因为计划在北美建设第三工厂。从目前来看，韩国现代汽车工会罢工呈“慢性化”趋势，不由让人产生这种期待。