烷基化油产能滞后 或成为清洁汽油时代新“瓶颈”

国V汽油标准出台，标志着清洁汽油时代即将到来。而作为清洁汽油中重要调和组分的烷基化油，目前产能及技术都明显滞后。如果落实国V汽油标准，国内烷基化油的供需缺口可能达到300-370万吨/年。

以异辛烷成份为主的烷基化油，具有零芳烃、低硫、高辛烷值的特点，在发达国家油品中都占有较高的比例。据隆众石化网了解，烷基化油在汽油中的比例，世界平均水平为8%，美国平均水平为14%，在清洁汽油标准最严的加州，新配方中烷基化油加入量达20%-25%。而我国目前的平均水平也只有2%-5%。

2010年以前，受制于国内低端成品油市场，烷基化油产能一直保持在低位。油品大规模升级以来，市场供需缺口才迅速突显出来。按照2012年我国近9000万吨的汽油产量计算，烷基化油在要汽油组分中达到8%的水平，则需要产能近720万吨/年;要达到美国的14%的水平，则需要1260万吨/年。据隆众石化网统计，截至2013年7月底，国内地炼的烷基化装置产能仅有154万吨，规划和在建的产能总和在350万吨左右。受庞大市场吸引，目前多地都有烷基化项目的上马和扩建计划。

虽然市场需求巨大，但烷基化的盲目上马也不可取。除了考虑产能的合理布局，国内尚不完善烷基化技术也是一个瓶颈。当前普遍采用浓硫酸和氢氟酸作为催化剂，落后于国外的固体酸技术，后期对于废酸的处理难度较大，存在环保隐患。当前已有厂家致力于技术攻关。据隆众了解，近期东营德阳化工开始尝试采用新型离子液酸技术，但尚不成熟，距离大规模推广应用还有一定距离。