嫦娥三号12月上旬择机发射 首辆月球车定名“玉兔号”

中新网11月26日电 26日上午，国家国防科技工业局召开探月工程二期嫦娥三号任务新闻发布会，国防科工局新闻发言人吴志坚表示，肩负“落月”重任的嫦娥三号已完成各项研制和试验，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。如果气象等条件具备，将于今年12月上旬择机发射。中国首辆月球车——嫦娥三号巡视器定名为“玉兔号”。

“玉兔号”模型

探月工程规划为“绕、落、回”三期

吴志坚透露，中国探月工程规划为“绕、落、回”三期。

其中，探月工程一期的任务是实现环绕月球探测。嫦娥一号卫星于2007年10月24日发射，在轨有效探测16个月，于2009年3月成功受控撞月，实现我国自主研制的卫星进入月球轨道并获得全月图。

吴志坚介绍称，探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察，包括嫦娥二号、三号、四号3次任务。先导星嫦娥二号于2010年10月1日发射，获得了世界首幅7米分辨率全月图，同时为嫦娥三号任务验证了部分关键技术，并对预选的落月区域进行了重点探测。在实现既定工程目标和完成科学探测任务后，开展了日地拉格朗日2点环绕探测，并在距地球700万公里处实现了对图塔蒂斯小行星的飞越交会探测。目前，嫦娥二号卫星飞离地球已突破6000万公里，正奔向更远的深空。嫦娥四号任务是嫦娥三号的备份。而探月工程三期的任务是实现无人采样返回。

吴志坚称，通过嫦娥一号、嫦娥二号两次任务，中国探月工程取得了丰硕的科学成果。

嫦娥一号任务获得了120米分辨率全月球影像图、三维月球地形图等成果，并获得了大量原始科学数据。为充分利用这些数据，推动月球探测科学研究，成立了“绕月探测工程科学应用委员会”，调动包括港澳在内的全社会科研力量进行科研攻关，编制了中国首幅月球虹湾区域的地质图和构造纲要图，首次获得了白天和黑夜的全月球微波图像，提出了月球岩浆洋结晶年龄为39.2亿年和月球东海盆地倾斜撞击成因的新观点。这些成果，进一步丰富了人类对月球的认知。

吴志坚介绍，嫦娥二号任务获得了7米分辨率月球三维影像，制作完成了优于1.5米分辨率的虹湾区域影像图，在澄海对峙区发现了月表剩磁所引起的微磁层的存在，进一步测量了月面化学元素，初步对铀、钾、钍、镁、铝、硅、钙等元素进行了分析，深入研究了全月球亮温温度分布和月壤特征，完成了四大科学目标。在拓展任务中，完成了对日地拉格朗日2点附近的空间环境探测，在国际上首次实现对图塔蒂斯小行星的飞越交会探测。

将测地下100米深次表层的结构

嫦娥三号出征在即。中国探月工程首席科学家欧阳自远昨天在新华网访谈中表示，嫦娥三号的任务是局部精细探测，虽然探测范围还没有北京市海淀区大，但要仔细了解“当地”情况，为今后把中国航天员送上月球奠定基础。

中国探月工程首席科学家、中国科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远昨天介绍，嫦娥三号要在月球上“观天，看地、探月”，有几件是世界上别人没有做过的。

欧阳自远介绍，嫦娥三号携带了两样特殊的东西：一台近紫外月基天文望远镜，将进行世界上首次用月基天文望远镜观测天文；一台极紫外的望远镜或者照相机，观测地球等离子体层的密度、结构变化，反映地球空间大范围的环境变化，这也是世界上第一次做。

欧阳自远提到，世界上已有的月球探测器要么是单个着陆器，要么是单个月球车，嫦娥三号把着陆器和月球车两个探测器结合起来共同联合探测，也是其一个特点。

“嫦娥三号是一件很关键的事情”，欧阳自远介绍，作为中国无人探月的第二步，嫦娥三号要落在月球的一个地方，仔细去了解当地的情况，着陆器只能在那儿不能动，一个月球车再走也走不了多远，因此探测范围不大，还没有北京市海淀区大，目标是局部的精细探测。

为此，月球车上装了测月球土壤成分和测土壤各种矿物组成的仪器，全部探测数据直接发回地球，车底下还装了雷达，“一边走就等于把地下切开一刀看里面，这个土壤有哪几层，土壤里有没有大石块或是什么结构，同时还可以测地下100米深次表层的结构。”欧阳自远说，这也是世界上别人没有干过的。