香港首列高速动车组青岛下线 时速可达350公里

本次下线的广深港高速铁路香港段列车（图片来源：@高铁见闻）

7日，设计时速达350公里的首组广深港高速铁路香港段列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该列车是香港特区首列高速动车组，也是我国首列出口型动车组，这标志着中国高铁“走出去”战略迈出了实质性的步伐，对高铁香港段项目也有着重要的里程碑意义。广深港高铁香港段通车后，该列车将在香港西九龙至广州南区间运行，香港至广州的旅行时间也将缩短至48分钟之内。

这次下线的动车组在CRH380A高速动车组的技术平台基础上，针对线路的运用条件、港铁的技术标准和管理要求进行了设计改进，融合了香港的文化元素，对列车内装外观进行了全新设计。该组列车车身银灰色，共有8节车厢，每节车厢车身都有波浪形的红及白长纹标志，意味列车将为乘客提供温馨、畅快及舒适的崭新体验。车头两侧的明快橙色弧形纹，则象征着中国飞龙，寓意承传中华传统。

世博会上展出的CRH380A高速动车组。本次下线的高铁香港段列车即以此为基础平台

据悉，高铁香港段动车组共计提供579个座位，最高时速可达350公里；在广深港高铁香港段上则会以时速200公里行驶。

**广深港高速铁路自香港西九龙总站，途径深圳，至广州南站，全长142公里。**该线路的广深段于2005年开工，已经在2011年通车；而香港特区境内的线路修建计划却遭到了部分民粹派分子的激烈反对，工期不得不一拖再拖，成本也不断抬高，**一度被称为“全球最贵高铁”。**最终香港特区政府顶住压力，于2010年通过对香港段高铁的拨款，并迅速开工建设。按照计划，广深港高铁香港段将于2015年通车，香港至广州的旅行时间也将缩短至48分钟之内。

广深港高速铁路线路示意图

在2012年3月，中国南车四方股份公司与香港铁路有限公司就在香港正式签订了9列高速动车组合约。此次招标采用国际招标，包括国际著名公司在内的国内外企业参与了竞标，最终中国南车四方股份公司成功中标，总造价大约为17.4亿港元。

列车下线后，港铁公司行政总裁韦达诚表示对此非常兴奋。高铁香港段动车组是香港首列高速动车组，她的下线标志着高铁香港段项目的一个重要里程碑，香港和广州之间的旅程很快将以分钟，而不是以小时计算。港铁公司期盼高铁列车为所有往返内地与香港的乘客带来更快捷、更舒畅的新体验。

本次下线的广深港高速铁路香港段列车（图片来源：@高铁见闻）

高铁香港段列车下线之后，还将有许多的测试和验收的工作要进行，以确保列车符合港铁的严格安全和性能标准要求。在内地，该列车还将进行一系列线路试运行试验，以确定其操作性能良好。明年4月列车付运到港之后，列车还须通过严格验收程序，再要完成综合测试，以确保列车能配合其他高铁系统，包括信号、通讯及供电系统可靠地畅顺运作。港铁方面也表示，除采用系统保证及系统整合等管理方式处理风险以保证各系统协调之外，港铁还聘请独立安全审核专家，对列车和信号系统进行独立的安全评估。

2010年FT中文网曾报道“香港政府面临一场由两个亲民主派政党发起的、由一个高铁项目引发的“全民公投”运动。尽管这个价值86亿美元的高铁项目周末已获立法会通过，过去两周导致项目延期的抗议活动也已得到平息，但这两个政党发起的动议还是可能造成难堪局面。”

“反对建设与中国高铁网相连的26公里香港段铁路的运动，是由年轻人发起的。这些活动人士因其出生年份而被称为“80后”，他们利用社交网站来宣传和协调自己的集会。”