法国空管员、球员相继罢工 盘点法国人秋天爱罢工的若干理由

有种说法是，法国人“春季工作、夏季度假、秋季罢工、冬季过节”。果不其然，又到秋高气爽时节，法国也如期进入“罢工季”。

法国空中交通管制员在10月10日开始举行36小时的罢工，抗议欧洲推进“单一天空”的计划。法国民航管理总局表示，受到罢工的影响，法国大约有1/10的航班被迫取消。

法国《快报》等媒体20日报道，刚刚在法国国民议会上获得通过的“巨富税”引发法国体育界地震。为抵制重税，法甲联赛联盟投票通过在当地时间11月29日至12月2日实施球员罢工。

法国《论坛报》9月26日曾辩护称，“罢工在法国不再流行”。自称2011年，法国规模为10人或10人以上的非农业领域公司中，只有1.8%的公司经历了至少1次员工集体罢工，而在2009年和2010年，这一比例分别为2.2%和3.3%。

尽管比例在下降，但不可否认的是法国约九成以上的大小罢工均发生在秋季。这与法国人的国民性格、秋天的季节特点以及法国文化休戚相关。

“反对权威”是法国人天性

进入九月份以后，法国各地示威抗议活动不断，有的反对改革退休制度，有的抗议企业倒闭，甚至警察工会也抗议新财政预算削减警察奖金……法国人总是在秋季闹罢工和法国税务制度有关：法国一般是5月份报税，9-10月份交税。因此，秋季是法国人钱包最瘪的时候，他们此时最关注劳资冲突态势，关心薪水是否会减少、企业是否要裁员等等。当然，对政府主持的劳资对话施加压力更是各工会的拿手好戏。而新一年的财政预算也在秋季要定下来，议会为此将举行多次辩论，此时是施压的最好时机。另外，秋季最适宜罢工的组织和实施。秋季是法国最好的季节，不冷不热，微风拂面，最合适户外活动；加上酷暑长假之后，“度假综合征”爆发，需找机会释放。

一个国家罢工不罢工，罢工多还是少，除了与法律上对罢工的约束有关，还与这个国家推崇的文化、哲学和宗教等有关。法国人可谓最具革命性的民族。从“巴黎公社”到“法国大革命”，从六八学潮到各类罢工，法国人一直站在世界革命舞台的前沿。“反对权威”是法国人的天性，只要是政府提倡的，法国民众大多会反对；只要是政府反对的，法国民众就会支持，有时甚至无逻辑可言。

2010年9月23日，法国全国性跨行业罢工，抗议政府期望推行的退休制度改革。

2010年10月21日，法国高中生走上街头抵制退休体制改革。

吃皇粮的是罢工主力军

法国的公有部门是罢工的主力军，少有私有部门的人参加，由于罢工活动通常都是由法国的各大工会组织的，而法国国有部门的人几乎百分百都加入工会；相反，私有部门的人，绝大部分都不加入工会。记者曾在法国一家规模庞大的私有制药跨国集团公司就职，老板雇人的一个条件便是你若想被雇用，必须同时签署放弃加入工会的条款。因此这么庞大的制药公司竟然连一个工会会员也没有，自然也就不可能参加工会组织的任何活动了，因而工会的任何诉求该公司员工也不会获益。

罢工尤其是一个国家或城市关键部门的大规模、长时间罢工，对这个国家或城市的经济乃至社会的冲击，都是显而易见的，会造成一个地方的部分或全部的运转瘫痪。马赛港发生过一次大规模的垃圾工人大罢工，一周之后，全城臭不可闻。

2010年9月，为抗议政府拟推行的退休制度计划法国发生大罢工，街上垃圾成山 。

2010年10月20日，受罢工影响，法国戴高乐机场附近的游客只得步行下高速公路。

巴黎的地铁、铁路和机场罢工，也经常造成巴黎的交通部分瘫痪。私有部门堪称法国经济的“脊梁”。一些私有部门的员工对记者抱怨说：“公有部门的人已经连续罢工数月了，同时，我们这些私有部门的人数月来几乎天天都要加班，以弥补他们罢工造成的社会损失!”

对罢工非常淡定

法国罢工经常规模巨大，但法国人淡定的心态，少有国家的人能相比。罢工对法国人来说是家常便饭，是生活的一部分，很多人甚至把罢工的日子作为节日欢度。在巴黎的一些报纸上，你不仅可以看到天气预报，还可以看到罢工预报。如果是铁路工人大罢工，很多人就干脆不去上班了。

没了公交，就骑车出行，巴黎市政厅提供的近乎免费的自行车被抢一空。动作慢的人就走路上班，也乐呵呵地，悠然自得地走上三四个小时，有的要花更长的时间，一个办公室，从早上一直到下午都有人气喘吁吁地来上班，不足为奇。

当然，罢工时间长了，巴黎人的举止也会失去“绅士”与文雅。有一年，巴黎地铁罢工持续时间较长，车辆间隔时间长达一两个小时。一开始，大家还是耐心等车，过不了几天，就开始奋力挤，力气大的把体弱的人挤开，更顾不上礼让老人和孩子了。

2010年10月的法国跨行业大罢工期间，里昂街头的学生正在推翻一辆轿车，路人镇定自若。

罢工队伍中，熊孩子欢乐地举大旗。