中国四代机亮相北京国际航空展 空战性能超越F-35

9月25日第十五届北京国际航空展在北京国家会议中心开幕。本届航展规模达1.7万平方米，在4天的航展中，空客、波音、霍尼韦尔、庞巴迪等国际著名航空企业参展，中航工业也携带了大量产品及产品模型参展。

据介绍，本届航展展示规模达1.7万平方米，占用国家会议中心E2、E3、E4三个展馆，展会规模较上届增加40%；展会共邀请来自17个国家和地区的近200家展商，5个国家展团；空客、波音、霍尼韦尔、庞巴迪等国际著名航空企业参展。

同时，北京市经济和信息化委员会组织协调北京重点通航企业和部分区县组成“北京通用航空产业展团”首次参展，依托航展平台，宣传北京通航产业的发展环境和优势，展示北京通航产业的整体形象和特色，促进北京企业与国内、国际企业的交流与合作，推动北京通航产业健康发展。

中航工业携带大量模型参展

由于本届航展在北京国家会议中心举行，没有如机场那样的大型室外场地和飞机跑道。因此各家厂商都没有携带实机参展，航展也就在一定程度上成为一场“模型展”。不过这并没有降低参展商和参观者的兴趣。

中航工业携带包括先进多用途战斗机模型在内的多款飞机模型参展，涵盖我国主要战机品种。

先进多用途战机作为中航工业的中投产品，模型比例最大，位置也最好

先进多用途战斗机由中国航空工业集团公司针对未来国际军贸市场需要规划研制，飞机采用单座、双发、双垂尾、正例程布局，具有高隐身、低成本、大载弹量、大作战半径、强系统综合等特点，综合作战效能优于三代半和三代改战斗机，与典型四代机基本相当。从外形上看，该机与正在试飞的歼31“鹘鹰”战斗机在外型上有诸多相似，仅在细节上有所差异。不过中航工作人员在现场一直不愿承认“歼31”这一代号，称这“只是网上的叫法”，从侧面证实了该机没有得到军方立项，只是沈飞自研项目的说法。

先进多用途战斗机腹部特写，可见一个大型弹舱

从模型看，先进多用途战斗机有一个大型机腹弹舱，没有单独的格斗弹仓，采用无隔框气泡式座舱盖，使用两台中推力涡扇发动机做动力。从设计思路看，该机试图通过隐身和先进的电子设备取得对三代机的优势，利用降低机身重量提升机动性获得对F-35一类四代机的部分优势，是一种侧重空战的中型四代机。

航展展出的“飞豹”战斗轰炸机模型，携带两种不同的反舰导弹、激光制导炸弹、空空导弹和激光指引吊舱

歼轰-7A飞机是我国自行研制的双座、双发、全天候、超音速重型战斗轰炸机，绰号“飞豹”，主要担负对地面、海面的战术战役纵深目标的打击任务。该机为两侧进气，串行双座、圆弧风挡，前三点式小轮距机身起落架，后掠式上单翼、斜轴式全动平尾、大后掠单垂尾、双腹鳍，下倾圆锥形机头，正前方下视角前舱15°、后舱5°。中机身右下侧设置航炮，后机身并装两台涡扇发动机，全复合材料平尾，并配备了先进的综合航电系统。

该机能从战役纵深机场起飞，在远、中、近距作战梯次配置中承担中、远程攻击任务，在高、中、低空的高度配置中占据中、低空的位置。其主要作战使命是以对面攻击为主，并兼有良好的空战能力，可承担远程拦截和护航任务。这型飞机具有低空性能好、航程远、载弹量大等特点，在昼夜间、复杂气象及高危险电磁环境下具有较强的空防作战及生存能力。近年来，该机多次参加国内外各种军事演习，是海、空军最为倚重的中程打击平台。

航展展出的歼-10B双座战斗机模型

歼10战机是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第三代战斗机。装备一门23mm口径航炮，机身具有11个机外武器挂架，可以外挂中程空对空导弹PL-12，近距空空格斗导弹PL-8，导航/目标指示吊舱，精确制导武器等。本次航展展出的是歼10B双座战斗机的模型。

“枭龙”飞机是中巴双方共同投资开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。中方命名为“枭龙”/FC-1，巴方命名为“Thunder（雷电）”/JF-17。

北京航展展出的单座型“枭龙”战机

“枭龙”飞机采用先进的气动布局，配装大推力低油耗的涡扇发动机，配备先进的数字式电传飞控系统和高度综合化的航电武器系统，具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力。

全机共有7个外挂点，可挂装多种空空、空面武器，外挂能力大于3600公斤。具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力。同时还能具备精确导航、战场态势感知、目标探测与识别以及电子战等功能。由于采用了先进的研发和制造技术，“枭龙”飞机达到了第三代战斗机的综合作战效能，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应国际军贸市场需求。

本次航展展出了“枭龙”战机单座型和双座型的模型，显示“枭龙”战机已经实现系列化发展。

L-15飞机是我国自行研制的新一代高级教练机，配装两台全新数字式涡扇发动机（AI-222K-25 F），推重比大、机动性强、可靠性高，具有突出的第三代战斗机的使用特点。

北京航展展出的L-15教练机

该机最大起飞重量10500千克，最大平飞速度1200千米/小时，最大爬升率200米/秒，升限16000米，最大可控飞行迎角大于30度，最大航程2600千米。目前，L-15已经得到军方教练-10的正式编号，首批生产型正在制造之中。

L7飞机是我国最新研制的一种低成本、高性能的运动/教练机，具有安全性好、可靠性高、维修便捷等特点。主要用于航空俱乐部、航空运动学校进行个人飞行娱乐和特技飞行训练、表演以及飞行学院进行飞行员筛选和初级培训。

该机最大起飞重量1390千克﹔最大平飞速度335千米/小时﹔最大爬升率11米/秒﹔最大使用过载+9/-7g﹔升限6500米﹔最大航程1000千米。

韩国展出的新一代三级液体运载火箭“KSLV-2”

韩国厂商展出了正在研制的韩国新一代运载火箭“KSLV-2”，该型火箭为三级液体火箭，长47.5米，一二级使用75吨液体发动机，三级使用7吨发动机，能将1.5吨载荷送入600~800公里太空圆型轨道。该型火箭在“罗老号”发射失败后一度中止，现在又重新启动。韩国希望在2017年前完成火箭的开发，但目前看来很难如愿。

在15届北京航展现场，空中客车公司宣布，在中国率先推出轻量版A330-300最新机型。轻量版针对5500公里左右(现有333约11300公里)的航程，载客量提升至400人左右，最大起飞重量降至200吨，此外轻量版客舱内采用大量创新技术和先进配备，实现全舱无线网连接等。

中航工业展出的一款无人机模型，外形上与美国的X-45无人机颇为神似

实机参展的“彩虹4”察打一体无人侦察机