意大利豪华游轮“协和号”打捞进行中 预算18亿人民币

意大利豪华游轮协和号的打捞准备工作已接近尾声。根据工作组的计划，打捞工作将于2014年结束。在过去一年中，约450人名技术人员参与协和号打捞计划，预算达2.25亿欧元（约合18.28亿人民币）。而协和号造价为4.5亿欧元（约合36.56亿人民币）。

2012年1月13日晚，意大利歌诗达游轮公司的大型豪华游轮“协和号”从意大利首都罗马附近的奇维塔韦基亚港启航，载着4000多名乘客，开始为期7天的环绕地中海旅程，然而当晚20点左右，“协和号”驶入意大利吉利奥岛附近海域时，不幸触礁搁浅。游轮左侧船身被划出一道50多米长的裂痕，导致船体迅速渗水并出现倾斜。事故最终导致30人死亡，2人失踪。

荒唐的是，据此前英国《每日电讯报》报道，船长斯切蒂诺有意让邮轮过于靠近布满岩石的海岸，竟然是为了方便与附近吉利奥岛上的朋友打招呼。调查发现，“协和”号近距离驶过吉利奥岛是一种传统。据说一开始是为了向船上负责人住在岛上的妻子打招呼，而最后一次是为了向船上官员的朋友打招呼。

航拍“协和号”游轮打捞场景

根据早前曝光的协和号打捞计划，工作人员将使用装有钢萦的液压泵将船体底部移到一个由许多水泥袋和巨大的水下钢结构组成的平台上来。

随后工作人员将修理船体并将船体两边的巨型沉箱充入空气，这样理论上游轮就会浮上水面。最后，这艘庞然大物将被拖到附近的海港。

这一计划并不是万无一失。参与此项目的工程师表示，他们只有一次机会将船体拉至垂直。在这个预计长达8-10小时的过程中，任何失误都可能使船解体或者导致其滚下平台进而完全沉没。

工作组在安装沉箱

准备工作进行中

从居民区看到沉箱已经安装了三个

这些巨型沉箱将被冲入空气。

准备工作繁忙进行中

此次打捞工作参与人数超450人

预计打捞工作明年才结束

船底下已填有1800吨水泥袋。

沉箱已基本安装完毕

稍有疏忽，打捞工作就会功亏一篑

协和号搁浅的地方已经成为了一个景点，成千游客前来此处观光。而当地人则担心协和号游轮会遗留环境问题。

围观“协和号”游轮打捞的群众

“协和号”游轮触礁的地方已成为当地的旅游热点

父母带孩子在触礁的“协和号”附近水域嬉戏

（综合欧洲新闻网、NBC、每日电讯报等消息）