一周军事观察：为了未来，投资吧！-言兼
本周，叙利亚的局势依旧是外界关心的焦点。尽管许多欧洲国家已经在干预问题上打了退堂鼓，但美国确实有一批人想在叙利亚玩一次外科手术式的快速打击。对于经济前景不明确的美国来说，轰炸别国是一笔投资——尽管这次这笔投资更像一次赌博。与此同时，中国本周曝光的多个直升机和偏转翼飞机的研究项目，则以另一种形式说明了正确的投资应该的姿态。
“投资吧！”——主战派内心的呼喊
本周华盛顿对叙利亚的开战威胁调门有降低的趋势，但不论美国是否会对叙利亚进行军事打击，理顺一下美国主战派的逻辑还是一件非常有必要的事情：到底叙利亚有什么东西会让国会和白宫的一些绅士们变成“好战分子”。
俗话说无利不起早，正如街头黑帮群殴只会为了钞票和地盘一样，美国这个“世界警察”干涉别国内政的原因也都是因为各种各样的国家利益。但在今天，即使高级的黑帮械斗也开始讲究“名正言顺”，战争当然也要关心合法性的问题。只要不是故作天真，大多数读者都心知肚明：化学武器对叙利亚平民的威胁只是一个借口。而在这个借口的背后的逻辑，才是应该关注的真相。
同沙特、伊拉克、伊朗、科威特等其他“油霸”国家相比，叙利亚不论在油气储量还是产量上都无法与之相提并论。它探明的剩余石油储量只占阿拉伯国家总石油储量的3%，甚至有预测称，叙利亚将在不久之后就会像埃及一样，变成一个石油进口国。美国对这样一个相对缺乏石油资源的国家抱有特殊兴趣，的确出乎不少人的预料，也难怪会有不少网友大呼“因为叙利亚没有石油，所以美国攻打叙利亚是为了当地人民的‘自由’”。
地图深绿色的叙利亚周围环绕着约旦、土耳其、沙特、伊拉克、以色列等美国盟友，甚至有美军基地的国家，更是地理上可能的重要输油管选址的必经之路（红色箭头），其距离要比当前经过霍尔木兹海峡和苏伊士运河的海运路线（蓝色箭头）便捷许多
这样的想法显然太年轻太简单，甚至有些幼稚。暂且不说叙利亚与俄罗斯、伊朗等国在政治、经济、军事、宗教上的特殊关系，翻开地图，就不难看到叙利亚所处的地理位置：位于欧亚非三洲交界地带，紧靠地中海东海岸，离土耳其海峡-爱琴海航道和苏伊士运河都不怎么远；在陆地上，叙利亚背靠伊拉克、沙特、伊朗、科威特等“油库”；北方邻国土耳其是地区一强，南方的几个邻国如以色列和黎巴嫩，都是国际政治中的敏感国家。就凭上述几点，叙利亚就足够成为当地举足轻重的一个力量。
更令冒险家们垂涎欲滴的是叙利亚未来的发展前景。虽然本国境内的石油资源不足，但叙利亚的地理位置就是一个极具潜力的经济增长点。目前海湾国家西运的石油主要通过波斯湾-阿拉伯海-亚丁湾-红海-苏伊士运河-地中海的路线。这条路线运输石油相当费时，而且还会路过霍尔木兹海峡、亚丁湾这些是非之地。如果途径叙利亚修筑从海湾诸“油霸”国家直通东地中海的输油管道，运输的石油将更加稳定和安全，而且能极大刺激叙利亚本国石油炼化工业的发展，从而带动整个国家产业体系的进步。由于叙利亚本国缺乏资金和技术，外资就成了叙利亚开发的关键。但在2011年西方开始对叙利亚实行制裁之后，以资金技术实力雄厚且“厚道”而著称的中资企业被渐渐排挤出了叙利亚市场，目前在叙利亚全国境内从事合法职业的中国公民已不足50人。从这个角度上说，西方资本眼中的叙利亚无疑是一块极大的“无主”蛋糕。
正好现在美国自身的经济恢复并不理想。就在本周，美国10年期国债收益率继续大涨，两年来首次突破了3%，8月非农就业的数据也不及预期，7月的非农就业数据也大幅下调。不难想象美国对获得一个新的财富源以刺激本国经济的渴望。“匹夫无罪，怀璧其罪”，地盘要命、蛋糕量足的叙利亚就这样成为了美国这个国际黑帮团体部分骨干成员的觊觎对象。在他们眼中，为了拉动美国企业利润和整个经济的恢复，并尽量控制世界石化产业链以及争取更好的国际地缘战略优势，非常需要做对叙利亚进行打击这笔“投资”。只要大炮一响，万两黄金自然会流入这些人的腰包之中。
去年12月以来美国国债收益率走势图
不用怀疑奥巴马和国会对于推翻阿萨德政权的渴望，但是现在的美国没有本钱，投资自然也下不了本，更何况有谚云“投资有风险，入市需谨慎”。今天的美国财政拮据、军费削减，国内反战声一浪高过一浪，深陷阿富汗泥潭中的美军将士在心理上也接受不了陷入新的泥潭之中，美国已经没有本钱进行类似于海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争这样的大手笔买卖。**而且由于在2012年大选中，研发“战斧”式巡航导弹的雷锡恩公司给民主党的政治捐款在五大军火商中排行最末，**这也让奥巴马提心吊胆不已。在西方社会，政治献金额度往往反应的是企业财团对政党政策的满意程度，所以即便平时用来“踹门”的“战斧”唱主角的性价比极低，但为了讨好雷锡恩公司，奥巴马有足够的动机来刻意围绕“战斧”设计战争方案——别忘了，明年就是美国中期选举年。
美国海军的新型UGM-109E战斧式巡航导弹。“战斧”是雷锡恩公司的拳头产品，也是美军自海湾战争后历次对外军事行动的“敲门砖”，此次美国可能干涉叙利亚的消息传出后，雷锡恩公司的股价应声大涨
既然主客观环境都只允许美国政客在叙利亚做一笔“小本生意”，那样的话华盛顿就只能寄望于对叙利亚开战后引发的杠杆效应来根本改变叙利亚内战的走向。但反对派的组织力、战斗力、治国能力都是问号，更何况叙利亚政府军的防空力量虽然技术上并不特别先进，但总体实力依然不可忽视，美军不止一次在评估中认定空袭叙利亚会带来高额的战损。而叙利亚反对派的伊斯兰原教旨主义背景以及“基地”组织的积极渗透，更让美国对倾力支持他们心怀不安。
叙利亚的塔尔图斯港俄罗斯在前苏联地区之外的唯一海外军事基地，目前俄军已有8艘大型军舰前来为“撑腰”
即便如此，国际环境也开始渐渐不利于美国在叙利亚搞哪怕是小本的“军事投资”：铁杆盟友、一贯好战的英国议会否决了对叙利亚开战的动议，想在“军事投资”中火中取栗的奥朗德也开始退缩；与此同时，俄罗斯接连派出主力舰艇前往东地中海为叙利亚撑腰，普京更是明言“如果叙利亚遭到外部打击，俄罗斯将进行援助”；**而正在亚丁湾进行护航作业的中国海军“井冈山”号船坞登陆舰在完成了补给300吨柴油和各种干货之后，于9月5日抵达沙特西海岸重要港口城市吉达休整，有外国媒体称井冈山舰将在休整结束之后直驱东地中海海域。**这惊吓到了一些美国政客，当然也更加不利于美国的好战分子们将“投资”欲望转化为“投资”的行动。
井冈山号进入沙特吉达港补给
一言以蔽之，正是叙利亚重要的战略地理位置和光明的经济潜力刺激着西方一些政客们的开战欲望。为了地盘和钞票，美国的好战分子正急切地希望开始攻打叙利亚这一“军事投资”；而美国反战的政客，其实在很大程度上是被“军事投资”的风险所吓住的。至于奥巴马那诺贝尔和平奖得主的名誉——“那能有美金和地盘值钱吗？”这句话恐怕就是美国政客们共同的心声。
“投资吧！”——向着更强大的明天！
美国人需要“军事投资”来刺激经济，虽然爱好和平的我们对这样的“投资”感到不齿，但我们的的确确需要在军事领域的投入，来换取更大更多的技术进步，并同我们的朋友们一同前进——这才是正确的投资姿态，就像本文开头所说的那样。
最早在微博上出现的疑似直-20运输图片
多年来，中国军队一直受制于直升机技术的落后和数量上匮乏。在汶川地震和芦山地震救灾中，我们在荧幕前看到了“黑鹰”和米-171直升机的抢眼表现，但这更加凸显了我们在直升机数量上的短板，何况“黑鹰”等装备终究并非国产，关键时刻难保一定不会受制于人。在2008年之后，我国加大了直升机及其配套发动机领域的投资，而在本周初网络上出现了一组一个用保温材料包裹严实的直升机机身被固定在一辆平板拖车上的图片。从外形看，该直升机外形酷似美制“黑鹰”直升机，有外媒称，这就是此前在网上已传得沸沸扬扬的中国新型10吨级通用直升机——直-20。
中国直升机设计研究院在2006年珠海航展上展示的直-20模型，与包裹中的机身外形非常相似，机身设计有较明显的借鉴“黑鹰”的印记，但注意在动力系统上与“黑鹰”有明显不同，该机采用5片桨叶，噪音更低，升力更大
从外形看，直-20基本参考了“黑鹰”直升机的机身设计，网上有消息称，该机于今年早些时候进行了工厂试飞。**而根据此前中航工业“10吨级新型通用直升机”的相关消息，直-20将采用新型涡轴-16发动机，该发动机是中国与法国透博梅卡公司联合研制的，最大功率可达1500千瓦。这意味着直-20的性能超越了美国UH-60L型直升机，与2006年开始生产的UH-60M直升机相当。**在服役之后，直-20将主要执行医疗急救、抢险救灾、人员运输等任务，也可以在它的基础上发展舰载直升机，并可以加装武器短翼携带反坦克导弹、火箭发射器等武器承担火力支援的任务，我国也终于有了一款能在青藏高原上空飞翔的国产直升机。直-20直升机的研制进度加速，正是这一轮直升机行业大投资所结出的硕果。
哈飞公司与欧洲直升机公司联合研制的直-15/EC-135直升机，该机是6吨级直升机，小于直-20
而我国直升机行业的飞速进步绝不会只在直-20止步。在本周天津举行的直博会上，中航工业公司展示了多款新型直升机，还有多款新概念直升机的模型和先进直升机发动机模型与实物，为我们勾画了一幅中国直升机领域大发展的蓝图。
“蓝鲸”直升机概念模型
展览中，我们看到了5000千瓦级直升机发动机、高速直升机概念等一系列模型，在这些展出的模型中，一款名叫“蓝鲸”的直升机无疑是最夺人眼球的展品。这款直升机采用了四旋翼倾转翼技术，外形很容易让人联想到美国当年的V-44方案，造型极为科幻。有报道称，“蓝鲸”的商载达到20吨，巡航速度达538公里/小时，航程3106公里，使用升限8615米，作战半径大于815公里。如果“蓝鲸”能够顺利研制成功，将一举扭转中国缺乏先进重型直升机的局面，我国也将成为重型直升机领域的先进国家。
在美军的设想中V-44是一款定位类似C-130的多功能空中平台，可运输人员车辆，或者改装为电子战、侦查和火力支援平台
科幻的外形也决定了研发过程将绝不会那么简单，有着相当多的难关去等着“蓝鲸”的研发人员去攻克。即便在发动机能得到可靠保证的情况下，极为复杂的四旋翼技术对飞控系统的编写提出了更高更严格的要求；而且我国对V-22这样的倾转旋翼机的相关技术的预研不足，直接上马四旋翼技术可能会略显吃力。尽管有着诸多的困难，但中航工业直升机所依旧启动了“蓝鲸”的研制计划。对此我们能做的就是希望有关的科研人员能够克服这些困难，为我国直升机进步贡献出更多的力量。
“投资吧！”——为了我们的朋友！
最新下水的F-22P型“阿斯雷特”号护卫舰，舷号254，其舰首设计借鉴了054A型，这提高了F-22P在高海况下的适航性，其开工到服役仅耗费了4年时间，相比之下印度海军的同类军舰耗费了10年时间
除了在直升机领域的累累硕果，在本周，巴基斯坦第一艘自行建造的F-22P型导弹护卫舰“阿斯雷特”号正式加入巴国海军。F-22P型护卫舰其实脱胎于我国053H3型导弹护卫舰，一样装备有海红旗-7近程防空导弹、鹰击-83反舰导弹等武器，有着较强的反舰和点防空能力，并结合了054A型的一些设计思想，其舰首设计就有着浓厚的054A风范。
巴基斯坦海军的首艘F-22P护卫舰，舷号251
F-22P型护卫舰此前已经在中国上海沪东造船厂建造了三艘，最后一艘在中国的协助下由卡拉奇造船及机械制造有限公司兴建。在中巴双方的技术人员和船舶工人们的共同努力下，“阿斯雷特”号仅用了4年多的时间就完成了从开工到服役的全过程。对此人们不免想起了南亚大国印度的“什瓦里克”号导弹护卫舰的10年漫长工期。
在服役仪式上巴基斯坦总理谢里夫表示，巴基斯坦决意利用其战略地缘位置发展海洋事业，而F-22P项目无疑是中国对其有力的支援。同样不可否认的是，巴基斯坦也在不少领域支援过中国军事力量的进步，两国空军交流就是典型案例。在9月2日至22日，中巴空军开始在新疆和田展开代号为“雄鹰-2”的联合训练。
巴基斯坦飞行员坐上Su-27UBK战机后座，与中国飞行员同机训练
据报道称，这次演习的主要目标是掌握卓越的空战能力，重点是未来冲突中空中力量的使用。**巴基斯坦空军训练极为严格，战斗机飞行员的年平均飞行时数大于180小时，这已经符合了美军的标准；而且在历史上，巴空军与美国空军等全世界最优秀的几支空军均举行过多次联合空军演习，**在这样的磨砺之下，尽管巴基斯坦战机并不先进，但飞行员的技术水平及其卓越，在很长的一个历史时期内，巴国飞行员的飞行素质和战术业务水平都在中国同行之上。近年来中国空军的装备和训练水平都在飞速提高，而不少中国飞行员技术和战术进步的背后，都有着巴基斯坦飞行员和教官们的身影。在最近几次中巴两国空军的联合演练中，中国飞行员快速进步的业务水平已经得到了巴基斯坦同行们的高度评价；与此同时，以“枭龙”项目为代表的中巴两国空军的交流也在不断深化。值得注意的是，这次“雄鹰-2”演习是别国空军首次在中国领空参加军事演习。
中国人对于友情是很看重的，对于中国来说，巴基斯坦的战略地位重要，是一个值得信赖的邻居和朋友。不可否认，目前巴基斯坦的经济水平和军备水平较为落后，但随着中国在军事领域的投资的加大以及中巴两国关系的进一步发展，两国的军事水平都将会有更大的进步。我们将会有更雄厚的经济，更先进的装备，和更好的训练水平，也会有更足的底气去面对中巴两国共同的，但正在陷入各种麻烦而且还在不断给大家闹笑话的那个潜在对手。