中国船舶中压电力推进系统制成 改进型可用于054B护卫舰

据中船重工712研究所官网消息，5月16日上午，在青岛召开了我国首套全国产化船舶中压电力推进系统及设备展示会，会上该所向自国内船舶行业的28家单位的40余名领导及专家介绍了该所今年3月研制成功的3兆瓦中压电力推进系统的情况。代表们纷纷表示，做好电力推进，不仅是七一二所的梦，更是全行业的梦。在今后的工作中会加强与七一二所的合作，共同提升国产化船舶电力推进系统的装船率。

712所船舶综合电力推进系统测试平台，可开展10MW以下中低压柴油发电机组试验

3兆瓦不大，但实现了零的突破

据悉，电力推进系统是现代船舶建造中的新技术，在民用领域，液化天然气船等高性能船舶往往采用这种装备。此前，国内造船厂建造的此类船舶采用的都是进口的电力推进系统。而712所的新型推进装置是我国在这一方面的突破性进展。据悉，712所是我国唯一专门进行船舶电力推进装置的研究所，该所为我国的柴电动力潜艇研制的动力装置在我国039A型等最先进的常规潜艇上广泛应用。

3兆瓦动力足以满足液化天然气船一类高价值民船的要求

船用电力推进系统分为低压和中压两类，分别用于中小功率推进和中大型船舶的主推进。随着船舶推进系统功率需求的不断增大，由于低压设备的容量有限，中压系统日益成为电力推进的发展趋势。

英国45型驱逐舰动力系统示意图，该舰采用两套电力驱动系统，每套可输出20兆瓦以上动力

中压电推系统在全世界范围内也只有少数几个国家能够独立掌握。与以柴油机和汽轮机直接推进的传统型船舶动力装置相比，电力推进装置具有提升性能、优化船型、降低噪音、节约维修保养费、增加船舱可利用空间、优越的灵活性等显著优势，能够为船舶提供更先进和更灵巧的“心脏”。

英国45型驱逐舰

在军用领域，由于新一代舰艇的电子设备对供电功率的要求不断提高，一些如激光武器、电磁弹射器、电磁轨道炮等新概念武器和装备需要的电力更是呈几何级数增加，在未来舰艇上采用综合电力推进装置已是必然的选择。而从反潜作战的需要来说，电力推进系统也十分有利于降低舰艇的噪音水平。因此，许多国家在新建的大型作战舰艇上采用了这种装备。其中，英国的45型驱逐舰的综合电推系统功率可达50兆瓦，而美国新概念战舰DDG-1000的电推系统功率更高达78兆瓦。

美国DDG-1000驱逐舰电推系统功率可达78兆瓦，足以满足未来加装的激光武器的需要

3兆瓦电推在民用及特殊船舶上的运用潜力

虽然我国第一套电推系统的功率还远不及欧美国家的先进电推系统，但该系统已经可以满足民用船舶和部分特殊船舶的需求。例如，为了在海上精确控制自身位置，海监船、海上采油平台、海洋调查船等特殊船舶都需要采用电力推进系统。

据712所官网消息，2013年5月，七一二所中标中海油服6000马力（约5.4兆瓦）深水平台供应船电力推进系统项目。这是我国海洋工程装备领域首次选用国产船舶电力推进系统集成商。此外，除712所外，国内其他一些技术实力强大的企业也在研制综合电力推进系统，据报道，今年3月，中国船舶重工集团公司第704研究所成功签署“1500吨级海监维权执法综合测量船电力推进系统”项目合同，这是该所截至目前在电力推进系统集成领域承接的合同金额最高、集成范围最广的项目。据了解，704所将提供全船电力推进系统装置，包括发电机组、配电板、电站管理系统等。据推算，1500吨级海监船功率可能在4500马力，略大于3兆瓦水平。

中国海监51船为了海上精确定位的需要安装了电推系统

10兆瓦电推，为新型国产护卫舰提供中国动力

近日网上传闻，目前我国正在研制的054B型导弹护卫舰为了增强反潜性能，提高安静性，也将采用综合电力推进系统。054B型护卫舰的前身054A型护卫舰目前使用4台柴油机，如果采用电力推进，需要采用10兆瓦左右的电力推进系统。

传闻054A型的后续该型即将面世，该舰将可能采用10兆瓦电推系统

根据712所网站的消息，该所已陆续完成了数艘电力推进船舶的系统集成工作，具备为采用电力推进方式的各型船舶及其它工业电气传动系统提供系统集成整体解决方案及提供相关关键设备的能力，已可以制造覆盖功率等级10MW以下的各种电力推进系统。这样的电力推进系统已经具备为054B护卫舰提供配套的能力。