刘志军一审被判死缓 外媒认为彰显中共反腐决心

昨天，原铁道部部长刘志军一审被判死缓引发国外媒体关注，作为中国新一届领导人就任以来因腐败被惩处的最高级别官员，外媒认为，中共下重手治理官员彰显反腐决心。

7月8日，北京市第二中级人民法院对原铁道部部长刘志军受贿、滥用职权案作出一审宣判，对刘志军以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以滥用职权罪判处有期徒刑十年，数罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

法新社7月8日报道，中国法院周一判处原铁道部部长刘志军死缓。这是中国新一届领导人就职以来，因腐败被惩处的最高级别官员。

60岁的刘此前一度被誉为“中国高铁之父”。该国目前拥有世界最长里程的高速铁路网。报道称，刘被指控为11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，收受财物共计折合6460万余元。他利用职权，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失。在电视报道中，这名身材矮小、戴眼镜的被告面无表情地站在被告席上。法庭还判处没收刘个人所有财产，并以滥用职权罪判处有期徒刑10年。

中国新一届领导层表示要坚决惩治腐败，认为它是中共执政的威胁，表示要对腐败行为“决不姑息”。

7月8日，原铁道部长刘志军一审被判死缓。图为刘志军被押进法庭。

西班牙《世界报》网站7月8日报道，习近平自上任以来就承诺在各个层面打击腐败，要坚持“老虎”、“苍蝇”一起打。

中国自2007年以来投入巨资打造世界最大的高铁网，其中包括世界最长线路京广线。但铁路系统的声誉却因为2011年的“7.23”甬温线交通事故而受到冲击。

由于这起事故及刘志军腐败案带来的影响，中国于今年3月实行铁路政企分开，铁道部的行政职责被划入交通运输部。

英国《卫报》7月8日文章说，中国原铁道部长刘志军周一被判死刑，缓期两年执行，这一高级别官员的腐败案件也因此告一段落。

此前在6月9日的审理中，这名原铁道部长落下眼泪。他表示，“本身应该利用自己的能力为中国梦、为铁道贡献自己的能力。”报道称，刘认罪态度非常好，悔罪欲望强烈。

刘主推中国铁路系统现代化，目标是到2020年使中国高铁里程达到1万英里，预算高达1700亿英镑，是中国近代史上最昂贵的工程之一。

香港浸会大学中国政治问题专家高敬文说，每当有贪腐大案出现时，人们就会问，他们为何能贪这么长时间？这表明中国的法治很弱，个人力量和关系能够胜过各种法律法规。

路透社北京7月8日报道，中国原铁道部长刘志军因受贿、滥用职权被判死缓，此案被认为是对习近平反腐决心的考验。

习近平上台后将反腐作为执政的一个重要目标，他说，反腐关系到党和国家的生死存亡。刘志军是习近平上台以来被判刑的最高级别官员，习近平宣称反腐要坚持“老虎”、“苍蝇”一起打。

报道还称，中国铁路系统过去几年里问题不断，包括新建高铁线路负债累累、浪费和欺诈等，政府已经表示要向私人投资开放铁路运输业。

美国《国际先驱论坛报》7月7日文章2011年刘被解职几个月后，一场致死数十人的事故令外界指责高铁扩张过于仓促且管理不善。今年中国政府将铁道部改组，其行政职能划归交通运输部，同时组建一家新公司负责商业运营。

刘的陨落令处于中国铁路扩张核心的贪腐和任人唯亲曝光于世。刘的律师在法庭上做了有罪答辩，并请求法庭能考虑到刘的悔罪表现。法庭的宣判为中国官员提供了一个案例，表明中共领导人履行了打击腐败的承诺。