军报披露辽宁舰准备远航 舰员通行左右有别

新华社19日报道，辽宁舰正在其母港青岛进行训练，将在年内前往公海远航。随后，新华网、《解放军报》等一系列官方媒体相继展示了多组反映辽宁舰内部情况的照片和报道。随后，中央电视台也以辽宁舰所停靠的港口为专题进行了报道。

4月22日，中国新闻网和中国青年报，又通过专题报道披露了更多有关航母母港和舰上生活训练的各种细节。

航母上的方向感

辽宁舰吨位巨大，改造工作历时8年，工程量远非一般舰艇可比。海军装备部驻大连某军代表室的高级工程师莫立新曾估计，改造辽宁舰的工程总量相当于10艘驱逐舰。

在改造过程中，每天都有数千名技术人员和专业工人在航母平台上施工。舰上安装了来自全国1000多家科研院所生产研制的上万台套设备，仅新增的电缆就有3000多公里长。鞍山某厂家甚至单独启动特种钢生产线，为辽宁舰生产了7个规格的特种钢。

辽宁舰上装备的自动洗碗机，每小时可清洗2000套餐具

服役后的辽宁舰上有数千名官兵，每天清洗餐区就是一个天文数字。全舰人员的餐具，需要30名战士从早洗刷到晚，最终是两台大型自动洗碗机将他们从这一繁重的工作中解放了出来。

由于航母上携带大量的弹药和油料，因此发生各类事故和爆炸的危险性很高。辽宁舰在全军战斗舰艇中首次设置了安全部门。舰上提出要求“人人进行灭火实战训练，人人过关”，安全部门消防中队战士们用不到2个月时间，掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能。

基地在为辽宁舰补给液货

辽宁舰是一个巨系统，有数千个舱室，上万套设备，不论是人员的安全，还是装备的安全，都依靠着一个优良的管理体系。在航母内部有很多规矩，比如：往舰首位置走，要走左舷，靠左侧的通道；往舰尾位置走，要走右舷，靠右侧的通道。这一规则师承英美国家的航空母舰，为的是保持舰上人员穿行的有序性，防止在紧急状态下，全舰官兵奔赴战位时相互磕碰和堵塞通道。上下扶梯时，要先上后下，规则跟坐公汽完全相反。舰员称，这是因为在海上水面以下相对是危险的。

港口的保障有力

对于人们而言，不仅仅是辽宁舰，辽宁舰所停泊的青岛某海军基地也已经成为关注度的热点。航母基地的建设耗时5年，搬迁了6个村庄1400多户人家，还有4000多座坟墓。航母军港施工高峰期，上千台车辆在工区内来往奔驰，24小时作业，施工人员上万人，仅工程采石就使用炸药7500吨，搬掉了附近3座大山。

辽宁舰内设置的超市，以丰富官兵日常生活

通过地面伴随车辆和岸上设施，辽宁舰的战斗力得到及时的保障和恢复。专门设计的码头物资装卸车可以快速地将合作生活物资和补给转运上舰；配有加长加油臂的加油车可以为航母补充各类航空和舰艇油料；岸上的“能量站”则能提供不间断的电力保障辽宁舰上的各项设备的运转；多根高压蒸汽管道在航母停泊时接入舰上，保障舰上锅炉熄灭时舰内部分设备的运转，同时保证航母锅炉的压力，以便接到任务迅速启航。

航母保障，与普通水面舰艇的保障有极大的不同。王运明介绍说，辽宁舰吨位大、人员多，每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。军港内新建了大型万伏高压变电站、能量站，以确保辽宁舰电力供应。航母靠泊时，仅水的保障就多达6—7种。

辽宁舰上的食堂，食堂随时开放，以保障值班舰员也能吃到饭菜

为了防止补给油、水时出现错乱，码头上的管线阀门接口都被涂成醒目的不同颜色，以示区分;在码头附近的能量站中，仅消防功能一项就被区分为多种模块。

为了保障航母接舰部队的生活保障，海军还专门建造了88舰。该舰总长196米，宽28.4米，吃水7.73米，满载排水量23200吨，最大航速18节，2011年6月交付使用。该舰的建成服役，填补了海军装备舰船型号的一项空白，是目前我国自行设计建造的吨位最大的海军辅助舰船，是创新接舰保障方式、提高机动保障能力的探索和尝试。

辽宁舰上的洗衣房，每天要处理大量的衣物

“守望相助”，是88舰对辽宁舰的崇高使命。从接舰部队开始进驻辽宁舰，到辽宁舰多次出海试航，再到辽宁舰交付入列前往青岛，88舰一直如影随形，保障航母舰上人员的生活。

在航母母港的规划上，除了长达600米的航母停靠码头，总长超过10公里的超长防波堤以及大型洞窟，航母军港还未全部完工，但它已经初步具备航母保障能力。