渤海海冰面积25年最大 专家称受全球变暖影响

24节气最后一个“大寒”刚过，强冷空气肆虐，全国上下寒气逼人，渤海海区持续低温，海冰迅速发展。国家海洋环境预报中心日前发布消息说，整个渤海海冰面积已达3.39万平方公里，整个渤海海域超过1/3为海冰所覆盖。16日，国家海洋预报台发布辽东湾、莱州湾海冰蓝色警报。

该图中紫色区域为冰区

海冰指直接由海水冻结而成的咸水冰，固定冰与海岸、海底或岛屿冻结在一起，能从海面向外可延伸数米或数百千米。流冰漂浮在海面，随着海面风向和海流向各处移动。海冰的产生会影响航运、捕捞，更重要的是，对于海上油井会产生破坏性的作用。

目前，沿海养殖、海上石油平台、港口航运、渔业盐业等均已显现影响。据悉，今年海冰大概将于3月中下旬终冰。

渤海湾海冰情况

海冰形成竟因全球变暖？

关于今年的海冰现象，国家气候中心气候变化适应室副主任周波涛认为，全球变暖导致极端天气事件增多。因为随着全球变暖，原来的气候规律被打破，偏离平均态越来越远，就会导致极端天气越来越多。

周波涛的说法得到了很多气象专家的认同。一份由联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)起草的报告显示，国际气候科学家们比以往任何时候都更加确定人类应对全球气候变暖、海平面上升和极端天气事件负责。

低温天气和全球变暖背景下北极海冰面积下降相关。2012年9月北极海冰面积下降至1979年有卫星观测记录以来的最低水平，而研究揭示，秋季北极海冰面积变化对东亚冬季地表气温具有显著的影响。秋季北极海冰偏少时，容易引起冬季西伯利亚高压增强和欧亚大陆北部西风减弱，有利于冷空气南下。

3年前海冰造成损失巨大

2010年中国遭遇近30年来最严重的海冰冰情。2010年1月12日，渤海海冰分布面积已达3万平方公里，占整个海区面积的近40%，辽东湾最大浮冰范围达71海里，黄海中部的青岛胶州湾也出现了罕见的结冰现象。

数据显示，2010年因灾直接经济损失高达63.18亿元人民币，占全年海洋灾害总经济损失的47.6%。

今年影响已经显现

就今年海冰造成的经济损失情况，国家海洋环境预报中心海冰组首席预报员刘煜称，目前沿海养殖、海上石油平台、港口航运、渔业盐业等均已显现影响。

随着黄渤海浮冰范围不断扩展，目前已有大量渔船困于港口，养殖的扇贝、海参和鲍等被封冰下。受极冷空气影响，今年渤黄海海冰来得早、灾情重。在年关海鲜价格上涨的黄金时段，渔民受损严重。

另一个受影响较大的行业是海上石油平台。辽东湾、渤海湾有许多海上石油平台，海上浮冰受风和海流作用往复运动，海上平台受冲击晃动，这可能对平台管线造成损伤，威胁工作人员安全，特别严重时甚至会推倒石油平台，造成严重经济损失。

海上油田被海冰包围

此外，海冰亦会对港口航运造成不利影响。冰情特别严重情况下甚至可能导致停航，即使港口配有破冰船只及时破冰引航，也会使船舶进出港时间显著增加，另外由于破冰船耗油量较大，航运成本势必大大增加。

海上力量积极应对

为应对海冰灾害引起的经济损失，中国海洋部门已通过卫星遥感、船舶、飞机等多种手段监测海冰，及时发布冰情实况，并进行冰情预报和分析。

基层涉海工作人员、专家、渔民亦提议，建造大型破冰船，地方政府配备相应的破冰能力较强的拖轮或小型破冰船，在冰情较轻时打开渔港及航道，提高防抗海冰灾害的能力。

海冰721号破冰船为应对海上冰情而于17日出发，从河北秦皇岛港起航，赴渤海及黄海北部海域展开冰情调查和海上突发性抢险救援行动。到今天已经航行400海里，途径渤海湾西部、莱州湾、渤海海峡、老铁山水道，对渤海11个检测点的冰情进行了现场勘查和数据采集，对海水温度、风速、风向、检测点气温、冰区的温度、厚度、盐度及密度进行了检测。

海冰721船在行进过程中