2013年的假日销售数字比看起来要弱 - 彭博社

这个假日季节对零售商来说困难重重，似乎他们为了取悦顾客而过于用力。消费者需求疲软，由于感恩节在11月底，购物的天数也减少了。12月份店内客流量下降。零售商通过激进的打折来应对，然后试图强行推行更多的最后时刻运输交易，超出了UPS的承受能力。结果呢？顾客不满，利润空间日益缩小的担忧。

假日商品的销售比去年增长了2.3%，根据万事达卡的数据，引用自*华尔街日报。*但零售商是通过降价实现这一点的，继续依赖于折扣，这让许多行业观察者自金融危机以来感到紧张。这使得所取得的任何增长失去了光彩，comScore的主席Gian Fulgoni说。“我认为我们会回顾这个在线假日季节，发现消费者支出的绝对销售增长被零售商为了刺激消费者需求而进行的重度降价所抑制，”他在一份声明中表示。

然后出现了运输问题。UPS已经为最后一刻的冲击准备了一年，但承认无法跟上订单的潮流。联邦快递也遇到了麻烦，而来自 亚马逊、科尔士和沃尔玛等零售商的客户在周三无功而返。亚马逊向客户发放了礼品卡，并为那些最后一刻购买未能及时送达圣诞节的客户提供退款。它将这一混乱归咎于UPS。但看起来零售商在试图吸引购物者时，可能也让UPS陷入了困境，因为他们在推迟订单的截止时间。

“在最后一刻，今年一些零售商将截止日期延长到24日之前，”克雷格·约翰逊，客户增长伙伴公司的总裁，告诉彭博新闻。“通常这些时间表都是提前准备或与承运人协调的。”

Forrester的零售分析师苏查丽塔·穆尔普鲁表示，糟糕的沟通似乎导致企业过度承诺。“营销人员很容易给一大堆人发送电子邮件，承诺送货，”她说。“在99%的情况下，这并不重要，因为配送中心有能力满足需求，但在圣诞节前几天，零售商这样做是很危险的。”

即使运输没有问题，最后的交易也不足以让假期季末的活跃程度与开始时相当。根据ComScore的数据，今年有10天的在线购物活动超过了10亿美元，低于2012年的12天。所有这些天都发生在黑色星期五和12月12日之间。