汽车制造商加大贷款的年份 - 彭博社

过去一年将被铭记为汽车制造商的伟大一年，部分原因是他们无所畏惧地融资。汽车贷款长期以来一直是一个手段——销售更多车辆——但银行业务已变成一个越来越有利可图的副业，因为经济改善帮助将逾期付款推至微不足道的水平。

根据美联储的数据，2013年美国未偿还的汽车贷款总额增加了8.2%，达到了8660亿美元。以下是这笔债务随时间变化的情况：

这些贷款的每月还款中有很大一部分直接流向制造汽车的公司。以下是这种借贷对一些国家最大汽车制造商的影响。

在今年的前九个月，通用汽车在其金融部门实现了7500万美元的营业利润，比去年同期增长了12.5%。丰田的贷款部门表现更好，在三个季度内获得了4200万美元的利润，增长了26%。与此同时，福特的汽车贷款在今年截至十月的收入微增2%，达到了2600万美元。

在这些公司中，融资大约占总收入的6%。当然，这种商业模式的转变增加了信用风险，这是汽车制造商最不应该担心的事情。但目前，申请汽车贷款的人在按时还款方面表现得非常谨慎。上个月，只有1%的借款人逾期超过50天，根据数据分析公司TransUnion的数据显示。

更重要的是，今年上半年27%的汽车贷款是给信用评分较低的次级借款人的，较2009年的18%有所上升。如果汽车公司不发放这些贷款，银行也可能不会——而这些消费者可能会在二手市场上购买旧车。