你好？让我们谈谈我们对飞行中电话的恐惧 - 彭博社

随着联邦监管机构考虑在飞机上无限制使用手机——现在包括打电话——如此广受厌恶的想法很少有如此多的公众辩论。国会议员、航空公司高管、空乘人员、美国交通部长安东尼·福克斯以及旅行大众似乎普遍生活在对与一个无法忍受的聊天邻座一起长途飞行的恐惧中。

美国交通部周四表示，它正在探索一项禁令，禁止在飞行期间打电话，这一公告正值允许在飞行中打电话的措施以三比二的票数通过了初步的联邦通信委员会投票。周四的积极投票触发了一个公众评论期，然后才能进行第二次最终投票。

联邦通信委员会主席汤姆·惠勒周四宣称，禁止打电话的理由不能再基于无线技术对飞行安全构成风险的虚构理论。虽然他分享了普遍的不安，但他在众议院听证会上表示，限制最好由航空公司来实施。“我不想让坐在我旁边的人在35,000英尺的高空喋喋不休，和其他人一样，”惠勒说。“但我们不是联邦礼貌委员会。”（惠勒曾在1992年至2004年期间担任无线贸易组织——蜂窝电信和互联网协会的负责人。）

即使FCC撤销对航班中电话通话的禁令，航空公司仍需为其飞机配备将电话信号传输到地面的设备。除了这笔开支，许多航空公司也会担心激怒顾客，并冒着在飞行中打电话可能会损失生意的风险。

达美航空已经表示不会允许通话。西南航空首席执行官加里·凯利在周四纽约的一次演讲中表示，60%的乘客反对这样的通话，他也不支持改变。美国最大的空乘工会也誓言反对电话通话。“在太多的操作场景中，乘客打电话可能不仅仅是个麻烦，带来的风险实在太大，”空乘协会的维达·舒克说。

在所有这些反对声中，公众几乎没有迫切希望在飞行中聊天。美联社本月对1367人的调查发现，59%的在过去一年中乘坐过多于一次航班的美国人反对在飞行中打电话——这个数字在计算那些至少乘坐过四次航班的人时上升到78%。

众议员比尔·舒斯特（宾夕法尼亚州共和党人），众议院交通和基础设施委员会主席，本周早些时候与俄勒冈州民主党众议员彼得·德法齐奥共同提出了一项法案，禁止在飞行中打电话。“能够登录进行短信和电子邮件对乘客来说是有用的，但在飞行中进行数十个电话通话是完全不必要的，”舒斯特说。“在飞机上的移动设备方面：轻触，不要交谈。”

在美国的喧嚣中，欧洲航空安全局上个月裁定，欧盟航空公司的旅客可以在飞行中使用他们的设备——包括打电话。在一份声明中，该机构表示，它“认识到个人电子设备的广泛普及以及旅行公众希望在任何地方使用它们的愿望。”当然，欧洲也有一个很大的警告：航空公司将自行制定电话通话政策。