为什么纽约人对纽约警察局的新互动犯罪地图感到不满 - 彭博社

纽约警察局纽约警察局 推出了一款用户友好的互动犯罪地图，上周末发布。您可以按警区、地址或热图查看犯罪情况。用户还可以在谋杀、强奸或显示所有七种主要重罪的视图之间切换。

纽约警察局是在纽约市议会的要求下设计了这张互动地图，从视觉角度来看相当不错。然而，纽约人对此并不满意。

布朗克斯区议员费尔南多·卡布雷拉 告诉 DNAInfo，这张地图根本不是议会在五月时所讨论的内容，当时议会要求纽约警察局创建一张犯罪地图。正如您在上面的截图中看到的，纽约警察局的地图没有包含时间和日期等重要信息，也没有详细列出每个事件的具体细节。卡布雷拉补充说，纽约警察局在“隐秘”中工作，没有及时向议会更新进展，最终创建了一张“低于其他州和城市（如芝加哥）标准”的地图。

彭博社城市实验室消除美国道路死亡的月球计划AOC 提议 300 亿美元社会住房管理局纽约市交通系统计划为大中央车站和地铁进行 654 亿美元的升级休斯顿地区的火灾是由 SUV 事故引起的，官员表示地图的另一个主要批评来自于自行车和行人安全的倡导者。 村声 认为地图上缺少车辆伤害和凶杀案是“数据可视化中的一个巨大盲点。”这也符合 NYPD 局长雷·凯利对交通死亡的看法。

正如莎拉·古迪尔 在十月报道，凯利认为起诉鲁莽驾驶过于复杂。“有些人说警察没有逮捕足够多的鲁莽驾驶者等等。好吧，你必须——而且有很多法院判决说这一点——你必须观察到违规行为，”凯利在 大西洋的 CityLab 峰会上说。“这需要深入的调查和审查，需要证人，这比你想象的要复杂得多。”

如果 NYPD 因为没有资源调查所有车辆凶杀案而将其从犯罪地图中省略，为什么不做下一个明显的事情，创建一张单独的地图呢？市议会在十月举行了一次听证会，讨论这个想法。NYPD 的立场是？ 我们不想。正如 街道博客 当时指出，NYPD 政府事务助理专员苏珊·佩蒂托在市议会作证时表示，由于车辆事故是按最近的交叉口而不是最近的地址进行分类的，因此这些地图不会有用，甚至不会那么易懂。

当被问及纽约警察局是否希望加入委员会，以更准确地绘制车辆事故时，佩蒂托回答说：“街道地址的实用性，我不能在这里告诉你这会增加什么。”

骑自行车的人和行人现在根本无法赢得与当前纽约警察局的斗争。