乌克兰的非法煤矿吸引绝望的工人 - 彭博社

一名工人在达维多夫卡附近的非法矿井入口修理电缆照片由约瑟夫·西温基为《彭博商业周刊》拍摄当安德烈·坎杜罗夫在10月1日开始在乌克兰东部城市托雷兹附近的一座非法煤矿工作时，他不让母亲给他买呼吸器，因为他觉得太贵了。两周后他就去世了。警方告诉他的家人他死于心脏病发作，尽管还有另一名工人在同一时间与他一起在矿井中去世。家人表示，他们从国家社会保险基金那里从未收到任何赔偿。

44岁的坎杜罗夫是乌克兰非法煤炭行业众多受害者之一，这个噩梦般的世界里，日工——一些还是青少年——在狭窄、粗糙挖掘的矿井中在没有适当结构支撑或通风的情况下辛勤工作。矿工们通常没有安全设备，当他们无法再工作时也没有养老金，受伤时也没有健康保险。他们每天的收入低至150赫里夫尼亚（18美元），低于地区平均水平185赫里夫尼亚。矿业和能源专家估计，每年在这些无证矿井中有数百人死亡，这些矿井每年生产300万到1000万吨煤，占全国年总量的约4%到12%。

“安德烈一直告诉我，‘妈妈，我找不到工作，’”瓦伦蒂娜·坎杜罗娃在她位于沙赫塔尔斯克的一个小而整洁的公寓中分享她儿子的照片时说。她在描述儿子的绝望深度时痛苦地哭泣。“那座矿井曾因太危险而被法院关闭过一次，”她说。

大多数非法矿井，被称为kopanki，位于乌克兰东部的顿涅茨克地区。这里是斯大林时期旨在激励工人的斯大哈诺夫运动的发源地，该地区成为苏联主要的煤炭供应地，以及钢铁厂、铸造厂和化工厂的中心。按照苏联的标准，这里是一个繁荣的地方。1991年苏联解体后，社会结构开始松动。许多国有矿井和工厂关闭，工作机会变得稀缺。犯罪和药物使用激增，带来了艾滋病毒和结核病。

顿涅茨克省会被像沙赫特斯克这样的城镇包围，城镇中一排排单调的住宅楼通过破旧的道路相连，路边装饰着矿工和士兵的纪念碑。顿涅茨克国立技术大学经济管理系主任奥列克桑德·肯久霍夫表示，该地区需要大量投资，而整个乌克兰需要对其煤炭产业进行彻底重组。投资将来自何方尚不清楚。该国领导人曾与欧盟谈判贸易协议，但政府最近已转向俄罗斯寻求援助。

根据基辅咨询公司能源战略基金的联合主席德米特罗·马鲁尼奇的说法，kopanki始于1990年代初，作为家庭在冬季获取额外煤炭的一种方式，但它们已经演变成一个大型有组织的商业。他表示，大多数无证矿井由松散联系的犯罪网络拥有和经营，这些网络雇佣工人并贿赂当地警察保持沉默。由于他们不缴纳税款、社会保障或健康保险，也不投资安全设备，因此这些煤炭的价格比来自高效能国有矿井的煤炭便宜四到五倍，而国有矿井生产一吨煤的成本约为200美元。乌克兰议会刚刚通过了一项可能导致对kopanki进行打击的法律，但尚不清楚这是否会产生任何影响。

根据马鲁尼奇的说法，国家矿山通过一个官方交易机构“乌克兰煤炭”间接购买来自小煤矿的煤炭。小煤矿的经营者将煤炭出售给交易商，交易商再将其出售到乌克兰国内市场，最终被“乌克兰煤炭”购买。这些煤炭被计入国家矿山的生产中：国家矿山为每吨生产的煤炭获得政府补贴。因此，乌克兰纳税人最终 subsidizes 小煤矿的所有者。“自2009年以来，政府在煤炭补贴上花费了600亿格里夫纳，”马鲁尼奇说。“这笔数额巨大，扰乱了国家的预算。而且这只会让小煤矿繁荣。”乌克兰煤炭没有立即发表评论。

由于小煤矿是由牟利者而非专业矿业工程师开采的浅层矿井，它们造成了环境破坏，顿涅茨克独立矿工工会第一副主席阿纳托利·阿基莫奇金表示。“真正的矿山在地下更深的煤层开采，因此对环境没有直接威胁，”他说。“小煤矿位于不应有权开采煤炭的地区，往往就在居民的房屋旁边。”

兹娜伊达·特罗菲莫娃居住的斯尼日内附近的街道部分因邻居家院子里的非法采矿而塌陷。这位退休人员多次向当局投诉，但她表示他们总是视而不见。“我向警察展示了这个，他们说，‘呃，你想要什么？’”她说。“有时当我上床睡觉，夜晚安静时，我听到墙壁在裂开。”走进一个受保护的自然保护区，更多的临时矿井显露出来。“我从不带孙子们去树林，因为那里满是洞，”特罗菲莫娃说。“曾经有一头牛掉进了一个洞里。”然而即使是她也无法想象没有矿井的生活：她的儿子在一个矿井工作，以养活他的三个孩子。

对于一种所谓的非法活动，kopanki非常显眼。装满煤炭的卡车在乡村道路上隆隆驶过，而不受监管的露天采矿将乡村的部分地区变成了月球般的景观。根据基辅能源战略研究所顾问委员会成员尤里·科罗尔丘克的说法，警方很少逮捕任何人的一个原因可能是一些高层政治人物参与了这一交易。负责就业问题的社会政策部，包括矿工的相关问题，尚未立即发表评论。能源和煤炭部长在十月没有找到时间会面，部门也没有回答书面问题。

在托雷兹附近的达维多夫卡定居点，距离坎杜罗夫失去生命的矿井不远，破旧的桶装满煤炭，固定在一根磨损的钢缆上，由一台来自旧拉达的发动机从约180米（591英尺）的深度拉上来，这辆车是苏联时代的常见车型。伊戈尔是三名地面工人中最年轻的，他将煤炭加入不断增加的堆积中。尼基塔启动了咳嗽的拉达发动机，而亚历山大，一位在国有矿井工作了35年的监督员，正在对讲机上与两名在地下工作的男子交谈。由于他们工作的非法性质，没有人会透露自己的姓氏。“这座矿井的运营条件与我们在沙皇时代的情况没有太大不同，”亚历山大一边擦去脸上的煤灰一边说。“这些孩子，他们不知道自己在做什么。生活还能更糟吗？”