Jumia，非洲的亚马逊，接受现金并通过摩托车送货 - 彭博社

Jumia 送货摄影：Pios Utomi Expei/法新社/盖蒂图片社当 Gbemiga Omotoso 去年购买一台三星平板电脑时，他将现金交给了一名在面包车里的男子。这笔交易并不违法。这是在线零售商 Jumia 试图适应在尼日利亚销售独特挑战的一部分。由于该国 1.6 亿居民中有许多人对在线支付持怀疑态度——是的，他们也会收到那些欺诈性电子邮件——这家位于拉各斯的零售商通过接受货到付款和提供免费退货来赢得怀疑的购物者。“让人们知道这不是骗局非常重要，”29岁的联合创始人 Tunde Kehinde 说。“即使他们想购买，信任仍然是一个非常非常大的问题。”

Jumia 和当地竞争对手 Konga.com 从 Amazon.com 的商业模式中借鉴了经验：将电子产品、衣物甚至冰箱送到尼日利亚人的家门口。在当地购物通常意味着更高的价格、更少的选择，并且常常需要在交通中耗费数小时才能到达依赖发电机应对几乎每日停电的商店。

“消费的需求很大，但供应却很糟糕，”非洲互联网控股公司的创始人兼董事总经理 Jeremy Hodara 说，该公司是非洲大陆在线业务的投资者，也是 Jumia 的股东。“在国外购买既昂贵又麻烦，但如果没有选择，人们就只能这样做。”

在圣诞节前夕，Jumia 计划在每个月的收入中增加 40%，直到 12 月。网站假日专区的商品从浆果花环到 MAC 唇膏，再到 11,995 奈拉（75 美元）的儿童自行车。在最近的一个 11 月的日子里，在 Jumia 的仓库——一个位于拉各斯商业区泥泞、坑洼的道路上的体育馆大小的建筑——工作人员正在挑选物品，以便装入送货面包车或堆放在摩托车上。

Jumia自成立以来已获得7500万美元的融资，包括来自柏林的Rocket Internet的种子资本。该公司拥有600名员工，并在肯尼亚、摩洛哥、科特迪瓦、埃及和南非也有销售。尽管尚未盈利，但Jumia每月的收入达“几百万”美元，并且销售额以“高十几”的百分比增长，Kehinde和加纳联合创始人Raphael Afaedor均为哈佛商学院毕业生。

为了应对对在线欺诈的担忧，并教育尼日利亚人安全在线购物，该公司拥有约200人的直销团队，他们在拉各斯和哈科特港等主要城市旅行，携带平板电脑。他们穿着印有Jumia标志的服装，在商店、教堂和家庭中举行即兴购物会，向消费者展示如何下单并回答问题。“有些人愿意进行在线购物——那些曾经旅行或在国外生活过的人，”Afaedor说。对于其他持怀疑态度的人，“需要更多的努力来让人们改变他们的行为。”

为了在预计将增长超过6%的尼日利亚石油驱动经济中赢得更多销售，Jumia正在建立自己的约200辆车辆的车队。近三分之二是摩托车，更容易在该国的交通堵塞中穿行。为了将抢劫降到最低，最后的送货时间定在晚上7点。

在某些时候，货到付款——尤其是像冰箱这样的大宗商品——可能不再需要。2012年上半年，尼日利亚通过手机进行的支付数量翻了一番，达240万笔，而互联网支付增长了9.3%。目前，这只是新兴市场商业运作的另一个怪癖。“在这里，你几乎像银行柜台一样收现金和对账，在这里你正在建立一家物流公司，”Afaedor说。他的联合创始人Kehinde迅速问道：“你一生中能说多少次你有机会建立一个亚马逊？”