担心您订购的787飞机吗？雇一个工厂保姆 - 彭博社

德国汉堡机场的汉莎技术公司的员工在8月8日对一台发动机进行工作摄影：汉尼拔·汉施克/AP照片大型飞机买家——比如 西南航空、阿联酋航空和 全日空——通常会在制造商处安排员工，例如 波音 和 空客，以帮助监督他们新飞机的顺利交付。然而，如果你是一家较小的航空公司或只购买几架飞机，你可能没有技术人员或财务需求来进行这种现场安排。汉莎技术，全球最大的飞机维修公司之一，正好为这种情况提供了解决方案：一种生产检查服务，将其员工派驻到空客和波音工厂，监督你的飞机在制造过程中的情况。

汉莎技术最近 宣传了波音787梦想飞机加入其工厂监护服务，并表示已收到监督50架787建造的委托。这家总部位于汉堡的公司在波音位于西雅图的组装厂有15名员工，并计划在明年初将工作人员派驻到该公司的787生产线，技术发言人沃尔夫冈·赖纳特在采访中表示。这些观察员最初是汉莎航空的一部分，约八年前迁移到技术部门——公司的维护、修理和大修部门。技术部门负责汉莎的新747-8巨型客机的生产检查，例如。

虽然一架新的3.2亿美元的777-300ER或9100万美元的737-800是按照精确规格建造的标准型号，但波音发言人黛比·希瑟斯表示，“每个建造计划都非常详细，并为每个买家量身定制。”从照明和面料到机上卫生间的细节可能需要咨询或更改，工厂内有航空公司代表可以使组装工作更高效。

空客和波音接待来自Technik的员工，尽管Technik本身并不是客户，就像他们接待航空公司的监控人员一样。“这是一种信任和良好合作的问题。他们知道我们这些人是专家，而我们的人尊重波音的生产阶段、所有结构和所有流程，”赖纳特说。“他们已经接受这是必要的，因为客户希望在生产现场看到一位代表。”