观看这个视频，你可能再也不会以同样的方式驾驶了 - 彭博社

纽约市以成为全国最佳步行城市而自豪。但最近，这里对行人来说是个可怕的地方。

在不到两周的时间里，六名在城市人行道上行走的人被失控的司机撞死，其中包括我儿子学校的一名学生。还有更多人在斑马线上被未让行的司机撞死。许多受害者是儿童或老年人。

这些死亡造成的痛苦是无法估量的。而且这些都是完全可以预防的。

彭博社城市实验室芝加哥应该考虑所有预算危机的解决方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局纽约市的交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级周二晚上，在皇后区，安全街道的倡导者举行了一场名为“三个孩子太多。”的集会。它纪念了过去一年在杰克逊高地社区因交通暴力而死去的三名年轻受害者。在集会上，三岁的小女孩艾莉森·廖的父母发声表达他们的悲痛，她是在皇后区法拉盛的斑马线上被未让行的司机撞死的。司机只收到了两张交通罚单，但正如这种死亡事件常常发生的情况一样，没有面临任何刑事指控。

辽家传达了一个非常有力的信息，关于每当一个人启动汽车并在城市街道上驾驶时所面临的风险。观看这段 Streetfilms 视频 的四分钟内容是值得的，但这里是艾米·谭，艾莉森的母亲，所说的一段摘录：

艾莉的行为正是你希望自己三岁孩子在过马路时的样子。在人行道上，绿灯亮着，和奶奶手牵手。这位司机，非但没有让路给一个幼儿和她的奶奶，反而做出了一个有意识的决定，强行通过人行道，开着他的SUV。这一行为改变了我们的生活，夺去了我们心爱的女儿……艾莉为过马路付出了生命的代价。这是给你的，艾莉。司机的惩罚竟然只是两张罚单，而我们的女儿却不在了。

然后艾莉森的父亲，廖希佩，拿起了麦克风：

我们对所有司机的信息很简单。请在你上车之前，意识到你即将操作的机器可以杀人。我们可能每天都在开车，但我们需要意识到，当我们坐上驾驶座时，肩负着巨大的责任。我们呼吁司机们注意道路，减速行驶。让行给行人。他们有优先通行权，这是正确的做法。你的车辆重达一吨钢铁，而普通人类的身体仅是车辆的一小部分，由脆弱的肉体和骨骼构成。

纽约人总是很匆忙。但我们挑战司机们停下来问自己，这值得吗？因为迟到而撞到一个孩子，这值得吗？因为接电话而可能让一个家庭不得不为他们的孩子挑选墓地，这值得吗？因为发短信给朋友而可能迫使一个父亲发短信告知孩子的葬礼日期和时间，这值得吗？

行人死亡人数在过去几年中实际上在纽约市有所下降，因为街道上为行人腾出了更多空间。许多城市社区也实施了交通减速措施。根据倡导组织 交通替代方案 的数据，2009年，有155名行人被司机杀死。2012年，这一数字为136。

但最近一系列的死亡事件表明，仍然有很多工作要做。如果今年剩下的时间与前九个月一样，147名纽约人在行走时将失去生命。这些事件中的许多，例如 本周早些时候在东哈莱姆人行道上杀死奥尔加·里维拉的事件，是由于超速、司机注意力不集中或未让行造成的。

正如谭家和廖家令人心碎的呼吁所表明的，这种代价是没有必要的。

很久以前，纽约的领导者决定将减少凶杀案作为优先事项。他们通过多种策略成功地将谋杀人数降至历史低点，包括对“生活质量”犯罪的积极警务。然而，这位著名的能干警察局长雷·凯利 最近表示，阻止交通暴力“比你想象的要复杂得多”，并且在像纽约这样的大城市中，“你会有很多交通，事故也会随之而来。”

这些答案对艾莉森·廖的父母或其他在纽约街道和人行道上死去的数十名亲人的家属来说是不可接受的。市长当选人比尔·德布拉西奥表示他希望实施“零愿景”交通死亡方法，目标是将死亡人数降到零。本周在皇后区的集会证明了纽约人准备让他兑现承诺。