工会对波音说：把那份合同塞进你的新飞机里 - 彭博社

工人在华盛顿州伦顿的工厂组装波音737飞机。摄影：迈克·凯恩/彭博社一组波音员工坚决拒绝了一项旨在将公司新777X的组装工作留在西雅图附近的合同提议，这为希望获得该项目的低成本州设定了潜在的经济繁荣。

该提议被国际机械师和航空航天工人协会的67%投票者拒绝，该协会在普吉特海湾地区约有30,000名工人。“通过拒绝波音的提议，我们保留了一些神圣的东西，”IAM第751区主席汤姆·沃布莱斯基在一份声明中说。“我们保住了我们的养老金，这很重要。在金融规划师谈论美国的‘退休危机’时，我们保留了一种工具，可以帮助我们的成员更舒适和有尊严地退休。”

该合同让许多工会成员感到愤怒，因为它试图将他们的传统养老金计划转变为一种确定收益制度，这种制度在过去二十年中已在美国企业中变得普遍。该八年提案还将每隔一年提供1%的工资增长，并将工人达到最高工资标准的时间从6年延长到16年。

作为回报，波音承诺将777X项目的全部内容，包括飞机巨大的碳纤维机翼的制造，留在华盛顿州。在过去的一周中，州立法者迅速通过了一揽子税收减免和其他激励措施，总额达到87亿美元。

工会投票也让许多成员对他们的领导感到愤怒，因为他们甚至将合同文件带给了他们，西雅图时报今天报道。“希望波音能意识到他们走得太远，并会回来，”工会的政治主任拉里·布朗在周三晚上对该报说。“他们需要在这里制造那架飞机才能取得成功。”

投票后，波音表示“别无选择，只能以竞争方式开启流程，并追求777X的所有选项。”周四早上，波音发言人道格·阿尔德表示，该公司计划在2016年之前不再与工会恢复合同谈判。如果波音最终决定将777X项目迁出华盛顿，他表示，不会预计推迟2020年新飞机的交付时间。

被认为在竞争中的地点包括加利福尼亚州的长滩，波音在这里拥有一个主要工厂，该工厂是其收购麦克唐纳-道格拉斯后大部分未使用的，除了用于军事货运飞机的工作。 西雅图时报 本周报道波音还将盐湖城和阿拉巴马州亨茨维尔的工厂视为西雅图地区以外的其他首选。波音在犹他州制造787的复合材料尾部，并在阿拉巴马州北部进行大部分航天工作。南卡罗来纳州，波音在这里开设了第二个787梦想飞机生产中心，由于该地点重心主要放在提升梦想飞机的产量，因此不被视为777X的可行选项。

波音在前凯利空军基地的圣安东尼奥也有一个大型基地。上周，德克萨斯州州长里克·佩里在全国范围内寻求从其他州挖走工作岗位，他在 推特 上宣传他的州作为777X项目的理想地点：

华盛顿州州长杰伊·英斯利的航空办公室主任亚历克斯·皮特施希望波音和工会能够重新开始关于可能新合同的谈判。“我们希望在一段时间后，当事情稍微平静下来时，这些讨论能够再次进行，”他说。