FlightCar遵循点对点商业模式——包括法律问题 - 彭博社

一位顾客在加利福尼亚州伯灵格姆的Flightcar处从工作人员那里取租赁车。摄影：Eric Risberg/AP Photo在Airbnb创始人的启发和资金支持下，三位18岁的年轻人创办的FlightCar现在也面临着类似Airbnb的问题。周三，这家机场共享汽车初创公司在洛杉矶机场推出了一款新应用和服务，恰好在加利福尼亚州米尔布雷市议会投票决定 撤销该公司的许可证并关闭其旧金山地区总部的前一天。

FlightCar首席运营官Kevin Petrovic表示，这次投票只会加速FlightCar向附近伯灵格姆或南旧金山更大设施的迁移。“我们一开始就知道，改变他们的想法几乎是不可能的，”他说，部分原因是该地点并不算差。“市政府以无数不同的限制批准了我们的运营，我们感到被迫很早就搬到那个地点，在那里很难满足这些条件。”市议会提出了从“无端的发电机”到“灌木的维护不善”等问题。

尽管如此，这次投票说明了像FlightCar、Airbnb和RelayRides这样的点对点公司在帮助人们出租汽车和房屋或向陌生人提供付费搭乘时所面临的摩擦。旧金山市还对FlightCar提起诉讼，要求赔偿因失去费用、税收以及似乎使其占优势的路边放客等做法而造成的损失。该初创公司还在波士顿的洛根机场运营，官员们表示他们正在关注旧金山的事件发展。Airbnb也面临着监管机构的类似审查，监管机构表示该网站使消费者能够经营非法酒店，同时剥夺政府的税收收入。

与此同时，保险公司表示，使用FlightCar汽车共享服务的人可能会发现，当出现问题时，他们并没有保险。以FlightCar为例，有三辆车被用户盗走；后来被找回。

对于FlightCar的粉丝来说，这与其承诺的免费停车、清洗和送往机场的服务相比，风险很小，以换取将自己的车作为低成本租赁提供使用。该公司保证，对于那些将车停放一个月的车主，费用在150美元到400美元之间。尽管如此，Petrovic表示，四分之三的车辆来自于那些为了每英里5美分到20美分的回报而短期停放车辆的人。如果汽车没有被租出，车主只会获得免费的停车和清洗服务。

对于租车者来说，吸引他们的是更低的价格、免费的GPS和婴儿座椅，以及免费的保险。这种组合显然吸引了Ryan Seacrest、Reddit的Alex Ohanian和Airbnb的Brian Chesky等支持者。旧金山是FlightCar收入的65%的来源，但对其热情明显较低。在三名青少年推出该服务不到四个月后，旧金山市检察官Dennis Hererra起诉该公司违反机场接送规定，并拒绝支付适当的费用。尽管该公司积极宣传与机场的关联，但据称在搬到Millbrae之前并没有获得适当的许可证就开始营业。

一个乐观主义者是FlightCar首席执行官Rujul Zaparde，他去年拒绝了哈佛大学的录取，和Petrovic（拒绝了普林斯顿）以及Shri Ganeshram（放弃了麻省理工学院）一起创办了公司。对于这位年轻的首席执行官来说，监管机构提出的问题似乎微不足道。“现在，我们是在路边接人。他们希望我们在租车中心接人，但那意味着你必须乘坐空中列车，所以不太方便，”他说。“我们只希望服务对用户尽可能好。”

在任何时候，公司在旧金山和波士顿大约有180辆车可供使用。洛杉矶可能会更大。接下来是什么？也许是西雅图，扎帕尔德说。“人们想要这个。这才是重要的。”