中国人重新开始购买日本汽车，因领土紧张局势缓解 - 彭博社

2012年11月，在中国青岛，反日抗议者纵火后，丰田经销商处被烧毁的汽车摄影：朝日新闻社通过Getty Images一年前，本田汽车的销售员刘浩拥有中国最绝望的工作之一：说服当地消费者购买日本汽车。在2012年夏末，东海无主岛屿的领土争端升级后，中国抗议者走上街头，谴责他们的亚洲邻国，翻倒日本汽车，攻击日本工厂和餐馆。这场动乱对日本汽车在中国的销售产生了寒蝉效应。在愤怒的抵制言论中，本田的销量在去年10月下降了超过50%，并持续下降到2013年。

今天，两国仍在争论这些由日本控制、由中国声称的岛屿，但紧张局势已经缓解，顾客再次愿意购买日本产品。在最近的一个11月下午，大约20人挤进了位于北京中心的本田展厅，查看9月为中国市场推出的新款玉石轿车。销售员刘，31岁表示，当地买家“信任本田的良好声誉和发动机”。此外，他还表示，中日之间的冲突“会毁灭世界，所以实际上不会发生战争。”

本田在中国的销量在10月同比增长了212%，继9月增长118%之后。一位潜在客户是28岁的银行家宋先生，他不愿透露全名。他正在购买一辆本田思域，并不担心反日情绪的复苏可能会危及他的车辆。他表示，考虑到官方腐败引发的公众愤慨，拥有政府车牌的司机“应该更担心市民的愤怒和汽车被砸的危险”，而不是北京的本田司机。

解冻已扩展到其他日本汽车制造商：日产汽车上个月的汽车销售增长了78%，在9月份增长了54%，而丰田汽车的销售在10月份增长了81%，在前一个月增长了64%。较小的日本汽车制造商正在寻求扩张。“我理解政治问题并非零，但我们看到买家正在回到我们的经销商，”制造斯巴鲁汽车的富士重工总裁吉田康之说。中国是斯巴鲁的小市场，富士重工每年仅在中国销售50,000辆汽车，但该汽车制造商上个月与中国分销商庞大汽车贸易公司建立了合作关系。吉田希望将中国的销售翻倍。

汽车制造商的反弹令人鼓舞，因为去年的抗议活动使他们特别脆弱，上海中国市场研究集团的董事总经理肖恩·瑞恩表示。网上流传的视频显示人群攻击日本汽车的中国司机，吓跑了本可能购买日本车的中国汽车消费者。其他公司如服装零售商优衣库和化妆品制造商资生堂则不那么明显地是日本品牌。“抗议后，人们更害怕被其他中国人攻击，”瑞恩说。现在，“人们不那么害怕了。”

岛屿争端远未结束。日本海岸警卫队在11月2日表示，一艘中国船只进入了靠近岛屿的日本专属经济区。两天后，针对日本可能击落靠近岛屿的中国无人机的报道，一位退休的中国军官在中国的环球时报上发文警告称，这样的攻击将被视为战争行为。没有人会说在中国销售会容易。