飞机乘客在18英寸座位上睡得更安稳航空公司并不太在乎 - 彭博社

照片由Lauri Rotko/Getty Images提供任何被夹在飞机后部中间座位上的人，在12小时飞行的中途，已经知道经济舱座位并不宽敞。考虑到全球肥胖趋势，普通航空乘客的平均身材并没有缩小。

在这种空中的不适中，空客提供的睡眠研究发现，18英寸的座位宽度比宽度仅窄1英寸的座位更有利于安稳的睡眠。“我们需要关注经济舱是什么，”空客工程师凯文·肯尼斯顿说，他最近被任命为公司的乘客舒适度负责人，自称为“乘客的声音”。

空客表示，超过13小时的航班数量最近增加了70%，达到每天41个。考虑到航空旅行的预期增长，以及允许越来越长的直飞航班的技术进步，空客正在推动18英寸的座位成为长途航班的标准。

这家欧洲飞机制造商不设计、制造或销售飞机座椅。它也无法决定其航空公司客户为新飞机选择何种类型的座椅——或者他们选择在机舱内挤入多少个座位。

伦敦睡眠中心的研究人员为空客进行了这项研究，发现18英寸或更宽的座位使测试对象的睡眠质量提高了53%，相比之下，17英寸的空间则较差。“所有乘客在18英寸座位上都经历了更深、更少干扰和更长的夜间睡眠，”睡眠中心的伊尔沙德·埃布拉欣博士在一份声明中说。“他们从一个睡眠阶段过渡到下一个阶段，就像在正常情况下那样。而在更窄的17英寸座位上，乘客在睡眠中受到许多干扰——这意味着他们很少经历深度恢复性的睡眠。对于经济舱长途飞行来说，1英寸对乘客舒适度的影响巨大。”

睡眠研究的出现正值航空公司在其飞机的经济舱内挤入更多座位。更多的座位意味着更多的收入。流行的 波音 777——全球航空公司机队的主力——现在标准配置为十个座位，而在1990年代该飞机首次推出时为九个座位。

这意味着飞机座位的商务部分宽度减少。虽然18英寸的座位在许多新飞机上很常见，联合航空的新的787梦想飞机在经济舱中使用的是17.3英寸的座位。波兰航空作为早期的787运营商，为经济舱选择了16.9英寸的座位。

在乘客舒适与航空公司经济之间的永恒斗争中，后排的可怜乘客不应期待任何空间的缓解。但是，正如阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克最近对 华尔街日报 所说，总是有“食物和电视”来帮助人们变得“入迷”——并忘记狭窄的空间。