阿联酋航空为何总是购买新飞机 - 彭博社

阿联酋航空波音777-300ER摄影：西蒙·戴维森/盖蒂图片社又一个大型航展，又一笔来自阿联酋航空的巨额飞机订单——根据媒体报道，可能高达300亿美元用于更多的远程飞机。距离迪拜航展不到一个月，且就在阿联酋的后院，该公司准备下达预计将创纪录的波音新远程飞机订单。

“我们正在考虑的规模是巨大的，”阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克告诉彭博新闻；该公司可能会订购多达175架波音新777X，以替换其机队中的老旧777。大多数分析师预计波音将在11月17日开始的迪拜航展上正式推出777X。上个月，汉莎航空订购了34架新飞机，这些飞机的设计比当前的777型号更节油20%。首架777X预计将在2020年交付。

对新远程飞机的狂热采购符合阿联酋航空的特点，该航空公司是全球增长最快的航空公司之一，也是波音777和双层甲板空客A380的最大运营商。该公司正努力使其中东枢纽成为亚洲与北美之间航班的新自然中转点——将这一地位从欧洲夺回。此举并未被其欧洲和美国竞争对手忽视，特别是达美航空，他们认为该航空公司受到迪拜政府的补贴，从而获得不公平的优势。（阿联酋航空由阿联酋集团拥有，而阿联酋集团又由迪拜政府拥有。）该航空公司多次否认收到任何补贴，并表示其管理遵循与其他商业航空公司相同的财务规则。

全球主导高端航空服务是阿联酋航空建立其庞大机队的主要目标。上个月，该航空公司宣布将于三月开始飞往波士顿，这是该航空公司在美国的第八个城市。2013年，该航空公司启动了飞往阿尔及尔、斯德哥尔摩、东京羽田和华沙的航班，并新增了从纽约到米兰，继续飞往迪拜的航班。在接下来的几个月里，航班将开始飞往菲律宾的克拉克国际机场、几内亚的科纳克里、巴基斯坦的锡亚尔科特、喀布尔、基辅和台北。

据一位熟悉讨论的人士透露，金融时报报道称，阿联酋航空可能会订购约100架新款777飞机。根据该报的报道，该航空公司还可能购买更多的空客A380超级巨无霸和先进的A350飞机。

波音目前的记录是2012年2月来自印度尼西亚狮航的224亿美元订单，涉及230架737飞机。然而，这个数字是按目录价格计算的，狮航可能并没有支付那么多。大型买家通常会享受飞机制造商提供的巨额折扣。