当山姆大叔打喷嚏时，美国航空公司感冒 - 彭博社

一架美国航空的飞机于7月2日在弗吉尼亚州阿灵顿的罗纳德·里根国家机场降落照片由马克·伦尼汉/AP照片提供本月的部分政府关门对美国航空造成了严重但短暂的财务影响，这是离美国国会大厦最近的机场的最大运营商。

美国航空总裁斯科特·柯比在周三的一次电话会议上讨论季度收益时表示，10月前两周售给政府的机票收入下降了57%。2012年，售给政府的机票销售占该航空公司收入的约3%。在此期间，靠近出发日期的预订在该地区的三个机场（里根国家机场、杜勒斯机场和巴尔的摩机场）下降了54%。柯比说：“显然，政府的戏剧性事件对收入产生了短期影响。”

美国航空在里根国家机场大约占有20%的乘客份额，并控制着该机场超过一半的起降时段，该机场在运力限制下运营。该航空公司还与达美航空在里根国家机场竞争，提供频繁的工作日航班往返纽约和波士顿。在该航空公司的整个网络中，截至10月15日的三周内，预订下降了8%。

然而，自从关门结束后，“需求和预订迅速恢复到危机前的水平，实际上是在政府资金法案签署的早晨开始的，”柯比说。“我们相信，过去三周的喧闹是一次性影响，希望这种影响不会再出现。”

结束停摆的立法仅为联邦政府提供资金，直到2014年1月15日。因此，美国航空可能很快又会面临熟悉的戏剧性局面。