洛杉矶的广袤现代主义及其之前的地方 - 彭博社

彼得·亚历山大山谷的广袤被丰富而深沉的色彩描绘，定期被明亮的黄色光球切割，形成松散的高速公路网络图案。“对我们许多人来说，这就是我们对洛杉矶的唯一印象——这片广阔的景观，”华盛顿特区国家建筑博物馆的高级副总裁兼策展人马丁·莫勒说。

这是对洛杉矶建筑环境展览的恰当介绍，特别是聚焦于那些战后繁忙的经济繁荣年代。所讨论的画作，由洛杉矶艺术家彼得·亚历山大创作，悬挂在“超速：洛杉矶构建未来，1940-1990，”这是本周开幕的关于洛杉矶现代建筑的展览。该展览在今年春夏季节也在洛杉矶的J.保罗·盖蒂博物馆展出数月，是该机构与盖蒂研究所的合作，并将在华盛顿特区持续展出至三月。

彭博社城市实验室芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局纽约市交通系统计划对大中央车站和地铁进行654亿美元的升级展览本身涵盖了洛杉矶在媒体和航空航天产业的帮助下，以及美国阳光带的整体繁荣中，从第五大城市成长为全国第二大城市的漫长时期。墙上与亚历山大画作相对的两张小照片强调了这一点。它们是两幅俯瞰威尔希尔大道向北的航拍图，分别拍摄于1935年和1955年，间隔二十年。在早期的图像中，街道网穿过开阔的田野。二十年后，中央洛杉矶的可识别发展完全填满了这些曾经空旷的地块。

洛杉矶的超扩张故事如今已是耳熟能详。莫勒解释说，市中心与海滩之间有十多英里，城市新兴的开发者、规划师和现代建筑师在这一时期初期“看起来他们拥有无限的空间。”但在这一扩张和实验的叙述中，蕴含着一个关于建筑狂热速度如何改变一个实际上远非空旷的城市面貌的历史。

以班克山的故事为例，这个曾由维多利亚风格住宅组成的市中心社区。即使在1940年代早期，这个社区看起来更像普罗维登斯或旧金山的某些部分，而不是我们今天所认为的洛杉矶。但到了1950年代，该地区已成为洛杉矶扩张的受害者，人口在数量和财富上都在下降。班克山的历史维多利亚建筑被拆除，山丘被夷平，渴望开发的市中心开发商蜂拥而至。在接下来的几十年里，洛杉矶一些最具标志性的地标在同一土地上崛起，包括弗兰克·盖里的沃尔特·迪士尼音乐厅——该展览在稍后的几个房间中专门展示了这一作品的整个角落的图纸和模型。

正如位于洛杉矶的 建筑师巴顿·迈尔斯在下面的视频中解释，“邦克山是城市更新历史上最大的城市脑叶切除术之一。”

即使在不那么引人注目的案例中，现代洛杉矶的故事也不乏以变化为中心的叙述。艺术家埃德·鲁舍的连续照片比较了 1973年和2002年的好莱坞大道上的商店和建筑，往往是微妙的：树木在生长（汽车的尺寸也是如此）；广告牌被拆除。

这一部分的重点——“洛杉矶令人印象深刻的轨迹”——让游客感受到彼得·亚历山大所捕捉到的光辉广袤景观是如何形成的。展览的最后一间展示了洛杉矶住宅建筑的“远见卓识的建筑”。在这一最后部分，游客们看到现代洛杉矶建筑最著名的图像之一：朱利叶斯·舒尔曼拍摄的透过斯塔尔住宅俯瞰好莱坞山的照片。两位女性坐在玻璃房间里，俯瞰着亚历山大同样的街灯网格。这幅图像几乎和好莱坞标志一样具有洛杉矶的典型特征。但这种俯瞰城市广袤扩展的现代建筑的视角远非简单。正如莫勒所解释的，“洛杉矶的故事往往比看起来更复杂。”

右：朱利斯·舒尔曼，案例研究房屋 #2，J. 保罗·盖蒂信托